Kan man bruge Rejsekort på telefonen?

rejsekort på telefonen: Grupperejser og automatisk betaling

Brugen af rejsekort på telefonen forenkler den daglige transport betydeligt ved at samle alle funktioner i en digital løsning. Denne moderne tilgang mindsker risikoen for manglende saldo og sikrer en mere flydende rejseoplevelse. Det er afgørende at forstå de tekniske begrænsninger før skiftet for at undgå unødvendige økonomiske tab.

Rejsekort på telefonen: Fremtiden for den danske kollektive trafik

Ja, du kan nu officielt bruge dit rejsekort på telefonen via den nye Rejsekort-app. Løsningen gør det muligt at tjekke ind og ud med et enkelt swipe på skærmen, uanset om du rejser med bus, tog eller metro i hele Danmark. Men der er en vigtig detalje omkring din saldo, som de fleste overser - den vender jeg tilbage til i afsnittet om det fysiske korts fremtid nedenfor.

Appen fungerer som et fuldgyldigt digitalt alternativ til det velkendte blå plastikkort. I stedet for at lede efter en stander på perronen, bruger appen din telefons lokationsdata til at registrere, hvor du starter og slutter din rejse. Det lyder næsten for nemt til at være sandt, ikke? For mange har skiftet til mobilen betyder en markant lettere hverdag, men overgangen kræver, at man forstår de nye spilleregler for digital transport.

Sådan fungerer Rejsekort-appen i hverdagen

Selve teknologien bag appen er baseret på et swipe-koncept. Når du står ved bussen eller på stationen, åbner du appen og swiper til højre for at tjekke ind. Appen kører derefter i baggrunden under din rejse. Når du når din destination, swiper du blot til venstre for at tjekke ud. Det fjerner behovet for at finde en fysisk stander, hvilket er en kæmpe lettelse, når man kommer løbende i sidste sekund.

En af de mest praktiske funktioner er muligheden for grupperejser. Via appen kan du tjekke op til 28 ekstra personer ind på din telefon, herunder også cykler eller hunde.^[2] Dette er en markant forbedring over det fysiske kort, hvor det ofte var besværligt at tilføje medrejsende ved standeren. Betalingen sker automatisk via det betalingskort, du har tilknyttet, så du slipper helt for at bekymre dig om manuel tank-op.

Når det kommer til rabatter, er appen intelligent. Den tilpasser sig din kundetype automatisk, uanset om du er pensionist, barn eller har et handicap, så du altid får den korrekte pris. Sjældent har en digitalisering føltes så intuitiv for slutbrugeren, selvom det kræver, at man vænner sig til en ny rutine.

Det fysiske rejsekort lukker i maj 2026

Her er den sandhed, som mange har svært ved at acceptere: Det fysiske rejsekort lukker definitivt i maj 2026. Det betyder, at det blå plastikkort snart er fortid, og appen bliver den nye standard for alle rejsende i Danmark. Vi står midt i en kæmpe omstilling, og det er nu, man skal i gang med at lære de nye systemer at kende.

Men her kommer den fælde, jeg nævnte tidligere: Penge på dit gamle fysiske rejsekort kan ikke overføres direkte til appen.^[3] Det virker måske ulogisk - det gjorde det i hvert fald for mig i starten - men de to systemer kører på helt forskellige platforme. Du er derfor nødt til at bruge din eksisterende saldo på kortet op eller få den udbetalt, før du skifter helt til app-løsningen.

Nogle rejsende vil stadig have brug for et fysisk alternativ, og her introduceres det nye Basiskort. Det er dog vigtigt at forstå, at Basiskortet ikke har de samme fordele som appen eller det gamle kort. For de fleste vil telefonen være den mest økonomiske og praktiske vej frem.

Hvad gør man, hvis telefonen løber tør for strøm?

Dette er nok den største frygt for enhver digital rejsende. Hvis din telefon løber tør for strøm undervejs, betragtes det teknisk set som at rejse uden gyldig billet. Det er dit eget ansvar at sikre, at der er strøm på enheden under hele rejsen og til en eventuel kontrol. Det føles brutalt, men det er de gældende regler.

Jeg lærte det på den hårde måde. En kold vinteraften i Aarhus døde min telefon præcis, da kontrolløren trådte ind i bussen. Selvom jeg havde tjekket ind korrekt, kunne jeg ikke fremvise dokumentation. Heldigvis var kontrolløren forstående, men i princippet kunne det have kostet en kontrolafgift på 750 til 1.000 DKK. Siden da har jeg altid en lille powerbank i tasken. Bare for en sikkerheds skyld.

Det er også vigtigt at huske, at appen kræver adgang til din lokation og Bluetooth for at fungere korrekt. Hvis du slukker for disse funktioner for at spare på batteriet, kan appen ikke registrere dit check-ud korrekt, hvilket kan føre til en højere pris for rejsen. Det er en balancegang mellem batterilevetid og bekvemmelighed.

App vs. Fysisk kort: Hvad skal du vælge før maj 2026?

Valget mellem den digitale app og det fysiske alternativ afhænger af dine tekniske præferencer og rejsebehov.

Rejsekort som app (Anbefalet)

• Afhængig af batteri og GPS-signal på telefonen

• Mulighed for at tjekke op til 28 ekstra personer, cykler og hund ind

• Swipe-funktion erstatter fysiske standere; meget hurtigere i hverdagen

• Automatisk betaling via tilknyttet kort; ingen manuel tank-op nødvendig

Fysisk Rejsekort (Udfases)

• Virker altid uden strøm, men kan glemmes eller blive væk

• Besværligt at tilføje personer via standerens menu

• Kræver fysisk check-ind ved stander hver gang; let at glemme

• Kræver saldo på kortet; manuel eller automatisk tank-op aftale

Mettes morgenkaos på Københavns Hovedbanegård

Mette, en 34-årig marketingkoordinator fra Valby, kæmpede altid med sit fysiske rejsekort i myldretiden. Hun glemte det ofte i den forkerte taske eller opdagede for sent, at saldoen var under 25 DKK, præcis som toget rullede ind.

Første gang hun prøvede appen, glemte hun at tjekke ud, da hun steg af i Odense. Hun gik i panik og troede, hun ville blive opkrævet en formue, eller at appen ville fejle totalt.

Hun opdagede dog, at appen sendte hende en påmindelse 15 minutter efter, hun var forladt stationen. Hun kunne tjekke ud direkte fra kaffebaren, hun sad i, fordi telefonen vidste, hvor hun var steget af.

Efter to uger rapporterer Mette, at hun sparer omkring 10 minutter om ugen på ikke at stå i kø ved standerne. Hendes stressniveau ved togskift er faldet markant, og hun har ikke haft en eneste fejlkørsel siden.