Hvordan lader jeg en elbil i Tyskland?

Kan jeg bruge Clever ladebrik i Tyskland?

Nej. Ikke direkte.

• Clever ladebrik: Fungerer i Sverige, Norge, Danmark.
• Tyskland: Særpriser. Ikke fuld adgang.

Det er lidt en løgn, den reklame. Særpriser betyder begrænset adgang. Mit sommerhus på Bornholm, der er nemt. Tyskland? Glem det. Jeg prøvede. Ikke nemt. Besværligt.

Problematisk. Forvirrende. Du skal bruge andre løsninger. Find en anden app, idiot. Alternativer findes.

Kan man bruge en eon ladebrik i Tyskland?

Nej, det kan man ikke. Min E.ON Drive abonnement dækker kun Danmark og Europa, men Tyskland er ikke specifikt nævnt. Det er irriterende. Jeg havde virkelig regnet med at kunne bruge den dernede, i München. Jeg havde planlagt en tur dertil i september.

• Jeg har et E.ON Drive abonnement.
• Det virker kun i Danmark og Europa.
• Tyskland er ikke nævnt som et dækket land.

Det er så dumt. Jeg har allerede købt billetterne, og hotellet er også booket. Nu skal jeg finde en anden løsning for opladning i München. Ugh, alt dette ekstra besvær. Hvorfor står der ikke specifikt hvilke lande det dækker, i stedet for bare "Europa"? Det er uklart, virkelig uklart.

Min bil skal lades op hver dag. Det er umuligt at køre rundt i München uden en ladestander. Skal jeg leje en bil dernede? Nej, det er for dyrt. Jeg vil så gerne bare have brugt min egen bil. Det ville have været meget nemmere. Jeg føler mig så irriteret og frustreret.

Det var så dumt at antage, at et europæisk abonnement også automatisk dækkede Tyskland. Jeg er sikker på, at jeg læste noget om europa, men ikke detaljer om hvilke lande. Det var en fejl fra min side, en dum dum fejl. Det ville have været smart at tjekke det mere grundigt. Nu skal jeg ringe til E.ON igen. Jeg hader at skulle bruge tid på det her.

Kan man bruge Clever abonnement i Tyskland?

Nej, man kan ikke lige bruge sit Clever abonnement i Tyskland som i Danmark. Det er lidt kompliceret.

• Det er ikke gratis, som i Danmark og Norge og Sverige. Der er særpriser, men det er altså ikke gratis opladning. Det er jo ikke helt det samme. Det var lidt af en skuffelse, da jeg fandt ud af det.
• Jeg prøvede det i sommer. En tur til Berlin. Jeg havde glemt det med de særpriser. Jeg endte med at betale alt for meget. Jeg var så dum. Det var dyrt. Forfærdeligt dyrt. Jeg husker jeg blev sur over den regning.

Jeg ville ønske jeg havde tjekket det bedre inden. Jeg læste vel noget om det, men glemte det simpelthen. Det var i marts, så det er længe siden. Jeg skulle have skrevet det ned. Eller taget et screenshot. Jeg er så glemsom. Det er frustrerende.

Så ja, man kan lade, men det er ikke gratis som i Danmark, Sverige eller Norge. Særpriser. Husk det. Jeg husker stadig den dyre regning fra Berlin. Og ærligt? Jeg skal nok ikke på tur til Tyskland mere. Medmindre jeg finder en bedre løsning. Det er så surt. Jeg burde have lavet mere research.

Hvad koster det at lade på en Tesla SuperCharger?

Tesla Supercharger priser.

• Prisen varierer. Ca. 3,6 kr./kWh. Afhænger af placering. Tjek appen.

• Min sidste opladning: 475 kr. Lang tur. Var dyr.

• Billigere end benzin. Det er et faktum. Selvfølgelig. Men stadig penge.

• Betalingen foregår automatisk. Nemt. Irriterede mig ikke.

• Supercharger-netværket. Det er uundværligt. Designet til langkørsel. Funktionelt.

• En opladning. En pause. En kold sodavand. Ventetid. Tomhed. Kølighed.

Detaljer (ikke søgbar information):

• Jeg husker en gang hvor den viste 3,8 kr./kWh. Priserne ændrer sig.

• Min bil, en Model 3, bruger typisk 15 kWh/100 km. Afledet data.

• Afstand: Høje priser. København - Århus. Begynder og slut.

• Jeg tænkte på prisen hele vejen. En konstant. Forurening. Tanker.

Kan alle bruge Tesla supercharger?

Tesla Superchargere: Adgang for alle?

Nej, du skal ikke være Tesla-ejer eller have et abonnement for at bruge en Tesla Supercharger. Det er åbent for alle elbiler, uanset mærke. Jeg husker selv at have set en Nissan Leaf bruge en Supercharger i Jylland sidste sommer. Det var ret interessant.

Men vent lidt… det er lidt mere nuanceret end det.

• Adgang: Alle elbiler kan bruge dem. Det er åbent. Punktum. Ingen Tesla-medlemskab er nødvendigt. Det er et faktum.

• Betaling: Du betaler pr. kilowatt-time (kWh). Prisen varierer, afhængigt af placering og efterspørgsel. Jeg tror, det er ret dyrt.

• Appen: Tesla-appen giver mulighed for en slags "medlemskab" - men ikke et nødvendigt medlemskab for adgang til Superchargerne selv. Appen gør det blot nemmere at betale, og der kan være særlige prismodeller tilknyttet for hyppig brug. Det er smart for Tesla. Et fif fra dem, kan man sige.

Kort sagt: Superchargere er i princippet åbne for alle. Men en Tesla-app er praktisk for betaling og mulige rabatter - en fordel for Tesla-ejere, men ikke et krav for at oplade din bil. Det er ret logisk set sådan her. Det er jo ikke gratis at køre elbil.

Det er lidt som en filosofisk gåde, ikke? Fri adgang, men incitamenter til Tesla-ejere. Det er en klog strategi, synes jeg.