Hvor langt sejler et containerskib på literen?

Hvor meget diesel bruger et containerskib?

Et kæmpecontainerskib sluger gerne 250-350 tons diesel om dagen. Det er nok til at få de fleste biler til at køre jorden rundt et par gange, bare lige for at sætte det i perspektiv. Tænk på det som tusindvis af kaffekopper – hver eneste time.

Dette her monsterbrændstofforbrug svarer til et dagligt energibehov på omkring 3350 megawatt-timer (MWh). Det er ikke bare en slurk, det er et helt ocean af energi, de skal have hver dag.

• Dagligt forbrug: 250-350 tons tung dieselolie.
• Energibehov: 3350 MWh.

Forestil dig nu, at disse skibe kunne køre på små, geniale reaktorer. Det ville være som at skifte en gammel, rusten kæmpe ud med en slank, futuristisk racerbil. Potentialet for at spare på kloden, og måske også shippingfirmaernes pengepung, er enormt.

De 580 største containerskibe i verden er jo bare toppen af isbjerget. Hvis alle kunne omfavne den her grønne teknologi, ville det være en game-changer. Mindre forurening, mere effektivitet – det lyder jo næsten for godt til at være sandt, ikke?

Ekstra bonusinfo:

• Tung olie er en rest fra råolieraffinering, tyk og klistret.
• MWh er en måleenhed for energi, ligesom kilometer er for distance. 3350 MWh er en masse energi.

Det er lidt som at sammenligne en diesel-tank med en elbil. Forskellen er jo nat og dag, og hvis vi kan få skibe til at køre på den "rene" måde, vinder vi alle sammen.

Hvor meget forurener et Mærsk skib?

Et Mærsk skib spyr CO2 ud i omegnen af et mindre lands samlede udslip, altså ikke ét skib men hele flåden.

Mærsk har i 2022 udledt 77,96 millioner ton CO2. Det er en stigning fra 2021, hvor de smed 76,38 millioner ton i luften. Tænk på det som at tømme en hel lortevogn fyldt med CO2 direkte ud i atmosfæren, og så lige en ekstra spand oveni fra året før!

• Mærsk CO2 udslip i 2022: 77,96 mio. ton CO2.
• Mærsk CO2 udslip i 2021: 76,38 mio. ton CO2.
• Bemærk: Stigning i udledning!

Og nej, det er ikke bare en lille prut fra en dieselsluger. Det er mere som en hel drage, der ryger en pakke cigaretter hver time, døgnet rundt. Fandme, man skulle tro, de havde et sort hul på dækket, der sugede alt godt og spyttede CO2 ud som en anden vulkan i Panama.

Jeg så selv engang en af de der gigantiske kasser ude fra min hytte ved Gilleleje. Den var så stor, at jeg tænkte, det måtte være en landmasse, der var brækket løs fra Sverige. Den pumpede røg ud, så himlen over Kattegat lignede en gammel, brugt karklud. Man bliver sku helt svedig bare ved tanken om de mængder, de skider ud i vores fælles luft.

For det der med at transportere alt vores bras fra Kina... det koster! Det er ikke kun penge, men også en skidefuld udstødning. Det er som at sætte ild til en skov af juletræer – hvert år – bare for at vi kan få en billigere plæneklipper, der går i stykker efter tre måneder.

De snakker meget om grøn omstilling.

• Grøn omstilling, det er jo ren lirumlarum!
• De tænker nok, at hvis de maler skibene grønne, så er den klaret.
• Grønne skibe, ja ja. Lidt som at kalde et lokum for et spa-anlæg.

De der kæmpe containere er nok fyldt med alt det lort, vi ikke vidste, vi havde brug for. Det er en del af prisen for at vi kan leve som om planeten er en uendelig buffet. Og det er den altså ikke, kære venner. Men Mærsk har travlt, pengene skal jo rulle ind, så CO2 ud, CO2 ind. Sådan kører møllen!