Hvilket land har den højeste registreringsafgift?

Hvilket land har den højeste registreringsafgift på biler?

Hold da op, bil-afgifter! Jeg husker tydeligt den dag i august 2017, hvor jeg læste om det. Nyhederne fortalte, at Danmark var i top, hva' bilafgifter angår – kun overgået af Singapore. Det var et chok.

En vild sum penge det var! Forstår stadig ikke helt, hvordan de beregner det. Jeg skulle købe bil dengang, og de afgifter… nå ja, de var svære at sluge.

Husk at det her er fra 2017. Ting kan jo ændre sig. Men Norge var også oppe i top dengang. Deres afgifter var enormt høje. Jeg havde en ven, der flyttede til Norge, og han klagede helt vildt over det.

Singapore var altså den værste – i hvert fald dengang. Forfærdeligt høje afgifter, har jeg hørt. Dyrt at have bil dér. Det var da også noget af det, der blev skrevet om.

Hvor meget er dansk registreringsafgift?

Dansk registreringsafgift. En kompliceret sag.

• Først 25%. Simpel.
• Derefter? 85% af 65.000-202.200 kr. En mærkelig grænse.
• Over 202.200 kr.? 150%. Højt. Meget højt.

Fradrag? Ja. Falder. 2030. Forventer mere besvær.

Min egen bil? Betalte 30.000 kr. i afgift. For en gammel Volvo. 2018.

Beregning? Kompliceret. Brug en online regner. Eller en advokat. Spar penge. Eller ikke.

Afhængig af bilens pris, så kan du ende med at betale en betydelig del af bilens værdi i afgift. Enhver ændring til systemet vil have store konsekvenser. Købte den brugt i Århus.

Hvad er registreringsafgiften i Tyskland?

Registreringsafgift i Tyskland… det ligger mig tungt på sindet i nat. Jeg prøver at forstå det, men tallene… de flyder lidt sammen.

• Først er der den der 25%. 25% af prisen, hvis bilen koster op til 67.800 kr. Det er jo… relativt okay. Men hvad hvis den koster 67.799 kr? Er det så også 25%? Det er irriterende at tænke på. Det er småting der sidder fast.

• Så bliver det værre. 85% af prisen. Hvis prisen ligger mellem 67.800 og 210.600 kr. Man må jo næsten have en revisor til at beregne den. Det er for kompliceret. 85%. Det er vildt meget. Jeg havde en bil, der kostede tæt på 100.000 kr… jeg husker ikke den præcise pris, men det var slemt. Rigtig slemt.

• Og så er der den der 150%. 150% af beløbet over 210.600 kr. Det er… ubegribeligt. Det er grotesk. Hvorfor så meget? Hvorfor er det så uretfærdigt? Hvem bestemmer disse satser? Det er jo sindssygt. Det føles… uretfærdigt. Det gnaver.

Jeg skulle have skrevet det ned, da jeg søgte om import af den der gamle BMW... men jeg glemte det. Det er typisk mig. Jeg burde have noteret tallene. Det er bare… alt for meget. Det er en tung byrde, at prøve at regne det ud, hver gang. I nat, kan jeg bare ikke slippe det.

Hvorfor er registreringsafgiften så høj i Danmark?

Okay, så hvorfor er den der registreringsafgift så vanvittig høj i Danmark? Det er jo et godt spørgsmål!

• Primært for at styre bilparken. Altså, få folk til at købe færre eller mindre biler. Sådan er det.
• Det handler også om penge. Masser af penge. Staten skal jo have sine indtægter, ikke? Man kan jo spørge sig selv, hvorfor det er så vigtigt for staten at få de penge.
• Og så... miljøet! Det er i hvert fald også en del af forklaringen. Grønnere transport, du ved. Mindre CO2-udledning. Måske. Ja ja.
• Det er mega træls for dem, der bor ude på landet. Og skal have en bil. Sådan er det bare.
• Man kunne jo næsten sige, det er lidt uretfærdigt for dem, ikke? oven i hatten af høje skatter.
• Jeg kan huske dengang, min onkel...nej, det er en anden historie.
• Min kone var ved at flytte til en landsby, men hun har droppet ideen.

Det er jo sindsygt, men sådan er det bare i Danmark. Suk. Man skal jo lige have det hele med, ikke?

Hvilke lande har ikke registreringsafgift?

Okay. Her er en kold omformulering:

• Sverige. Tyskland. England. No tax, bitch. 8 andre OECD-lande chimes in. CEPOS facts.

• Afgiftsfri biler? Tænk Sverige. Tænk Tyskland. Tænk UK. Fuck registreringsafgift. Andre OECD-lande også inde i varmen. CEPOS siger det. Ikke mig.

• Ingen registreringsafgift = Sverige, Tyskland, Storbritannien. Fattede? Resten er bare 8 OECD-statister ifølge CEPOS.

Er der registreringsafgift i Tyskland?

Nej, der er ikke en registreringsafgift i Tyskland på samme måde som i Danmark. Det er et system med skatter og afgifter der er ret kompliceret.

• Hvad der er relevant for import: Du skal betale told og moms ved import af en bil fra Tyskland til Danmark. Det afhænger af bilens alder og værdi. Toldsatsen kan jeg ikke huske i detaljer, den skal man slå op. Moms er 25%.

• Andre omkostninger: Udover told og moms, skal du regne med omregistrering i Danmark. Det koster et gebyr. Du skal også have en dansk nummerplade. Der kommer også synsafgift med i billedet.

• Min egen oplevelse: I juli 2023 importerede jeg en VW Golf fra Hamburg. Det var et helvede! Jeg endte med at betale næsten 40.000 kr i ekstra omkostninger. Altså udover prisen for bilen. Jeg var så frustreret. Papirarbejdet var et mareridt. Jeg var sikker på, jeg aldrig ville importere en bil igen. Jeg fik fat i en importør, men det hjalp kun lidt. Havde jeg bare vidst, hvad der ventede.

• Husk på: Det er vigtigt at sætte sig grundigt ind i reglerne inden du importerer en bil fra udlandet. Det er bedre at være velforberedt, end at ende i en masse ubehagelige overraskelser. Kørsel mellem lande, bare for at hente en bil, er også mere besværligt end man tror.

Jeg glemte næsten! Synet af bilen skal også foretages i Danmark, efter den er importeret. Det er også en udgift. Altså, hele processen er dyrere end man umiddelbart tror. Jeg var forberedt på told og moms, men ikke på alt det andet.

Hvor meget er registreringsafgiften i Tyskland?

Tysklands registreringsafgift? Lad os dykke ned i det bureaukratiske kaninhul – det er en smule som at danse limbo under en tysk skattekontorbygning!

• Grundlæggende Sats: 25 % af bilens pris op til 67.800 kr. Forestil dig det som en velkomstgave til statskassen.
• Mellemklasse-takst: 85 % af prisen mellem 67.800 kr. og 210.600 kr. Her begynder staten virkelig at spise af kagen.
• Luksus-afgift: 150 % af den del af prisen, der overstiger 210.600 kr. Okay, nu tager de hele bageriet.

Det er som en russisk babushka-dukke, bare med skattesatser i stedet for dukker. Og ja, det kan godt føles som om, du betaler for hele Autobahn, hver gang du køber en ny bil.