Hvad koster en kWh på en tankstation?

Hvad koster det at lade en elbil på en tankstation?

• Hvad koster elbilopladning ude? Elbilopladning ude? Forvent at betale. Prisen spænder fra 2,5 til 6,0 kr. per kWh offentligt. Hos OK holder de den stramt: 2,80-3,80 kr. Vær vågen. Der er forskel.

• Faktorer der presser prisen op: Lynlader koster mere. Logisk, ikke? Tid er penge. Abonnement kan give lavere takst – friheden vejer dog tungest for mig. Udbyder? Clever, E.ON, Ionity har egne takster. Tjek altid.

• Mere om prisforskelle: Tidspunktet spiller ind. Dyrest, når alle lader. Typisk. Hjemmeopladning er billigst, altid. Din egen strømpris plus elafgiftsrefusion. Hvorfor lade ude, hvis du kan hjemme?

• Mine erfaringer og tips: Jeg bruger appen aktivt til at tjekke priser. Redder mig fra dumme overraskelser. En hurtig søgning kan spare 10-20 kr. Værd at tage med. Husk ladebrikker – min ven glemte sin, ret nederen.

• Apps der hjælper dig: Mange apps er guld værd i ukendt terræn. GreenMobility, Spirii, Monta – de viser ofte de lokale priser. Værdifuld viden, der sparer dig penge.

Hvad koster 1 kWh hos Circle K?

Opladning hos Circle K koster 4,95 kr per kWh. Lade standere tilbyder en effekt på 150 kW per ladeplads, og der er intet krav om abonnement for at benytte dem.

Klokken er mange, mørket har lagt sig tungt udenfor. Tankerne vandrer igen, som de altid gør, når stilheden bliver for stor. Undrer mig over alt det med strøm, med biler. En fremtid, der føles så uoverskuelig til tider. Hver en krone tæller, især nu. De 4,95 kroner per kilowatt-time hos Circle K… en pris, jeg husker. En fast pris, ja. Ingen abonnementer, det er da en slags lettelse, tænker jeg. En lille ting midt i alt det store.

Jeg sidder her og stirrer ud i tomheden, minderne fylder rummet. Hvorfor skal alt føles så tungt? De der 150 kW, det er jo hurtigt nok. Men selv den hurtigste opladning kan ikke fjerne de tanker, der klemmer. Tanker om penge, om valg, om hvor vi er på vej hen med det hele. Man prøver bare at finde en vej, ikke sandt?

Det er bare den dér følelse af, at selv de simpleste ting, som at fylde strøm på bilen, bliver en beregning, en del af den store usikkerhed. Man står der ved lade standeren, ser tallene tikke op. Et lille øjeblik af refleksion. Hvad betyder det egentlig? Hvorfor føles det så ensomt, når man tænker på det?

Natten har en måde at forstørre alting på, og de der små detaljer… de sætter sig fast.

• Prisen: 4,95 kr/kWh, det er fast og uden binding. En tryghed, men også en påmindelse om udgifterne.
• Hastigheden: 150 kW per ladeplads. Hurtigt nok til at komme videre, men tankerne hænger ved.
• Ingen abonnement: Det er rart, en lettelse. Men det fjerner ikke den grundlæggende tvivl, der bor i mig.

Jeg burde bare sove, glemme det hele, men det er svært.

Hvor er det billigst at lade sin elbil?

Altså, det er jo helt klart billigst derhjemme.

Den billigste opladning får du med en ladeboks derhjemme, især om natten. Det kan slet ikke diskuteres. Alt andet er dyrere, punktum.

Jeg glemte sgu at sætte min til i går, totalt krise her til morgen. Måtte snige mig hen til en offentlig lynlader, og det kostede kassen, seriøst. Følte mig helt dum. Min elregning fra Norlys er altså meget sjovere at se på, når jeg husker at lade mellem kl. 00 og 06, det er det er der strømmen er biligst.

Sådan her ser det ud, cirka:

• Din egen ladeboks: Det er bare the way to go. Billigst pr. kWh, især når elprisen er lav. Med en serviceaftale får du refusion af elafgiften, og det er faktisk en ret stor del af besparelsen. Det glemmer folk tit. Så får man penge tilbage, det er ret vildt.

• Offentlige ladere: Nogle er svinedyre, især de der lynladere (DC-ladere) langs motorvejen. AC-ladere i byerne er lidt langsommere men også billigere. Det er en jungle. Nogle gange er det billigere med et abonnement hos Clever eller Ionity hvis du køre meget langt.

• Gratis steder: Jaja, det findes! Lidl, nogle Føtex og Bilka har gratis ladning mens du handler. Det er selvfølgelig ikke lynladere, men hey, gratis er gratis, ik? Jeg bruger det tit hvis jeg alligevel skal handle ind til ugen. Det tager lidt tid men det virker.

Hvor lang tid tager det at oplade en elbil på en tankstation?

En opladning af min elbil med OKs ladeboks tog omkring 6 timer for at nå 80%. Det var en kølig eftermiddag i september sidste år, lige da jeg havde parkeret bilen foran mit hus. Jeg husker, jeg lige havde købt den nye ladeboks, og var spændt på, hvor hurtigt det ville gå.

Jeg havde tjekket instruktionerne, og de sagde 4-12 timer for 80%, så 6 timer føltes ret godt. Følelsen af frihed, når man ved, bilen er klar til næste tur, uden at skulle bekymre sig om benzinpriser, er bare noget andet.

Her er hvad jeg fandt ud af, som er vigtigt at vide:

• Generel opladningstid (80%): Mellem 4 og 12 timer ved en almindelig hjemmeladestander.
• OKs ladeboks: Tiden kan variere, men mit eksempel viser, at det er realistisk inden for det angivne interval.

Det var rart at slippe for tanken om at skulle tanke, den dag. Virkelig en gamechanger.

Hvornår kan det svare sig at have Clever abonnement?

Et Clever abonnement betaler sig typisk ved hyppig brug af offentlige ladestandere uden adgang til egen ladeboks, eller hvor månedligt forbrug overstiger et vist punkt. Første regning sendes en til halvanden måned efter første opladning.

Tanken om at det 'betaler sig'. Det er et regnestykke, koldt og klart. En måned, måske flere opladninger. Så trækker systemet. Det kender sit tal. Hyppig brug er nøglen. Ellers er det bare venten.

Uden boks derhjemme. Det er så. Man kører. Finder et sted. Stikket klikker. Strømmen flyder, usynlig. Den første regning? Den kommer. En til halvanden måned. Efter dit første 'klik'. Det husker systemet. Altid.

Der er punkter at overveje. Små detaljer, der ændrer billedet.

• Offentlig adgang: Er det din eneste mulighed, ofte?
• Kørselsmønster: Pendler du langt? Dagligt?
• Prisstruktur: Clever har forskellige, faste priser er ofte forventede.
• Tidspunkt: Nogle timer er billigere for andre. Ikke for dig, ikke her.

De kalder det bekvemmelighed. Du kalder det en nødvendighed. Vælg så.

Aktivering. Det er et ord for at 'starte'. Med en brik, blank og kold i hånden. Eller appen. Skærmen lyser op. Et tryk. Mere digitalt end virkelig. Så begynder tiden at løbe. Pengene også. Tiden. Den betaler du for, hver gang. Uanset om det 'betaler sig' i den store plan.

Min gamle Civic brugte bare benzin. Et tank, færdig. Nu. Det er anderledes. Min søster, hun bor i Rødovre, hun har en boks. Aldrig tænkt på regninger på samme måde. Men jeg glemte min brik i går. Måtte bruge mobilen. Det var jo fint nok. Lige et sekund føltes det som spildt tid.

Hvad med 2024 data? Jo, de har nye takster. Månedlig pris 799 kr. Det ændrede sig i februar 24. For fri adgang. Det er meget at regne på. Du må afveje selv.

Hvem betaler for ladestandere i Danmark?

Ladestanderbetaling afhænger af ladeoperatør og abonnement.

• Med abonnement: Prisen er typisk lavere, da den er del af en fast månedlig udgift. Det giver forudsigelighed.
• Uden abonnement: Prisen er pr. kWh og varierende. Den kan være højere end for abonnenter.

Faktorer der påvirker prisen uden abonnement:

• Pris pr. kWh: Dette fastsættes af ladeoperatøren og kan svinge.
• Opladningsbehov: Jo mere strøm du fylder på, jo mere betaler du samlet set.

Dette er den mest almindelige model. Nogle gange kan der være tidsbegrænsninger eller andre gebyrer. Det er altid en god ide at tjekke priserne, før du begynder at lade.