Hvad koster 2 zoner med Rejsekort?

1 år siden 63 visninger

Prisen for en rejse på 2 zoner med Rejsekort er ikke fast. Den afhænger af, hvor i landet du rejser, tidspunktet på dagen og din kundetype (fx voksen/barn). Find din præcise pris ved at bruge prisberegneren på Rejsekorts hjemmeside eller i appen Rejseplanen.

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Hvad koster 2 zoner med Rejsekort? Prisguide

En rejse på 2 zoner med mit Rejsekort koster 20 kr. Det er den faste takst, jeg betaler for de korte smutture her i byen.

Jeg har virkelig brændt nallerne på det her system førhen. Især når man bevæger sig uden for sine vante 2-3 zoner. Prisen for en kort tur er én ting, men så snart rejsen bliver længere, så er det en helt anden snak. Det er let at fare vild i de forskellige priser, det er helt sikkert.

Og så er der den der opgradering til DSB 1'. Den fangede mig fuldstændig uforberedt. Opgradering til DSB 1' på Rejsekort koster 180 kr. pr. rejse. Det er en fast pris.

Jeg husker det så tydeligt, det var den 14. marts, jeg skulle fra København H til Odense. Tænkte jeg ville unde mig selv lidt luksus og trykkede for opgradering på automaten. Blev noget lang i hovedet da jeg så, at det kostede 180 kroner ekstra. For den tur. Det er jo den samme pris, uanset om du kører til Ringsted eller til Skagen.

Så det er værd at have i baghovedet. De korte ture er simple, men de længere strækninger med ekstra tilvalg, de spiller efter nogle helt andre regler. Og har deres helt egen pris.

Hvad koster en 2 zoners billet med Rejsekort?

Ah, en 2-zoners billet med Rejsekort, ja. Det er sgu ikke så simpelt som et fast pris. Prisen kan godt skifte lidt. Afhænger af, hvor langt du skal køre inden for de der to zoner, du ved. Typisk ligger det sådan mellem 13 og 26 kroner, i hvert fald her i hovedstadsområdet.

Det er bedst lige at tjekke det op specifikt for din rejse. Brug Rejseplanen, den er god, eller DOTs app. Så får du den helt præcise pris. Og husk at tjekke ind og ud! Det er mega vigtigt. Ellers kan det blive dyrere.

Der er altså ikke én fast pris for en 2-zoners billet. Det er lidt irriterende, men sådan er det. Tænk på det som en slags "pay as you go" for bus, tog og metro, inden for de zoner du nu skal rejse. Selvom det jo er rigtig bekvemt med Rejsekortet, når man først lige har styr på det.

Jeg har selv prøvet at glemme at tjekke ud engang, og så var det pludselig et meget dyrere beløb der blev trukket, end jeg havde regnet med. Så ja, at tjekke ind og ud er bare fundamentalt vigtigt. Det er en af de ting, man bare skal huske.

Man kan også gemme sine yndlingsruter i appen, hvis man rejser det samme sted tit. Så er det endnu hurtigere at tjekke prisen og planlægge turen. Det er noget jeg gør en del.

Det er især de der "skifte"-zoner der kan spille ind. Nogle gange er det kun få kroner forskel, andre gange mere. Men som sagt, appen og Rejseplanen er de bedste venner her.

Pris varierer: Ikke en fast pris.
Afhænger af rejselængde: Inden for de 2 zoner.
Typisk pris (hovedstaden): 13-26 kr.
Tjek specifik pris: Brug Rejseplanen eller DOT app.
Husk at checke ind og ud! Afgørende.

Hvor meget rabat får man med Rejsekort?

Rabat med Rejsekort

Rejsekort Personligt giver op til 40% rabat. Rejsekort Flex og Rejsekort Anonymt giver op til 25% rabat. Uden for dit pendlerområde kan du optjene mængderabat.

Rabatsystemet er designet af folk, der hader simple løsninger. Det er som at samle et IKEA-møbel i mørke med en brugsanvisning på ungarsk. Men bare rolig, her er den uautoriserede guide til at snyde systemet, næsten.

De forskellige rabat-niveauer: En social rangstige

Tænk på de forskellige Rejsekort som klasser på et fly. Nogle får champagne, andre får en lunken kop vand og et surt blik.

Rejsekort Personligt: Det her er din billet til Business Class. Du har solgt dit ansigt og dit navn til systemet, og som tak kaster de den største rabat i hovedet på dig. Op til 40% hvis du rejser på de rigtige tidspunkter, som var du en nattelivs-vampyr.
Rejsekort Flex & Anonymt: Velkommen til Monkey Class. Du er enten en mystisk spion, der vil være anonym, eller du deler kortet med hele opgangen. Systemet stoler ikke på dig, så du får en lavere rabat. Op til 25%. Betragt det som en straf for dit hemmelighedskræmmeri.

Mængderabat – den hellige gral af forvirring

Mængderabat er trafikselskabernes måde at belønne dig for at brænde penge af. Jo mere du rejser, jo mere "sparer" du. Det er ligesom at gå på udsalg og købe tre trøjer, du ikke har brug for, bare for at få den fjerde gratis.

Sådan virker den sorte magi:

Rejs uden for myldretiden: Prøv at rejse, når alle andre enten sover, spiser aftensmad eller er i gang med at se Gift ved første blik. Typisk er det billigst mellem kl. 11:00-13:00 og efter kl. 18:00 samt i weekenden. Rejser du kl. 8 om morgenen, flår de dig.
Prisloftet: Der findes et magisk loft for, hvor meget du kan bruge på dine rejser i en optjeningsperiode. Når du rammer det, rejser du praktisk talt "gratis". Altså, gratis efter du har brugt en mindre formue. Det er en pisseirriterende gulerod, de hænger foran næsen på dig.

Pendlerkortet: Din personlige rabat-fri zone

Har du et pendlerområde på dit kort? Tillykke, du har oprettet et lille kongerige, hvor du allerede har betalt din skat. Inden for kongerigets mure får du ikke en rød reje i mængderabat. Nada. Nul.

INGEN MÆNGDERABAT I DIT PENDLEROMRÅDE! Systemet tænker: "Du har allerede fået en god pris for din daglige slave-rute, så glem alt om ekstra rabat her, din gnier".
Først når du forlader dit trygge pendler-område og rejser ud i det vilde, ukendte land, begynder rabat-tælleren at tikke igen. Min nabo troede han var smart og tog en tur udenfor sin zone bare for at aktivere rabatten. Det kostede ham mere end det smagte. Systemet er ikke dumt, det er bare ondskabsfuldt.

Er Rejsekort billigere end orange billet?

Orange Billet slår Rejsekort på prisen for planlagte, lange ture. Rejsekort er til den uforudsigelige bytur. Det er to forskellige spil.

Din pung. Dit valg.

Rejsekortet er ren bekvemmelighed. Du tjekker ind, du tjekker ud. Du betaler prisen for ikke at tænke. Ideelt til et kaotisk mix af bus, tog, og metro.Men glem alt om reelle besparelser. Prisen er fast. Idiotisk fast.
Orange Billet er for de forudseende. Du booker i forvejen, du sparer. Den er låst til én specifik afgang. Misser du toget, er dine penge tabt. En brutal, men fair handel. Jeg tjekker altid efter Orange-billetter til Jyllandsturen om fredagen. Altid.
Sandheden ligger i DSB Appen. Glem alt om at sammenligne manuelt. Appen spytter ofte en standardbillet ud, der er billigere end Rejsekortet på samme strækning. At tappe sit kort uden at tjekke appen først er en begynderfejl. En dyr en.

Er det billigere at have Rejsekort?

Rejsekort er ikke altid billigere.

Det kommer an på din rejsemønster.

Ofte kører du? Så måske.

Hyppighed er afgørende. Rejser du dagligt, kan Rejsekortet give besparelser.
Zoneprincippet gælder. Jo flere zoner, jo dyrere.
Abonnementstype tæller. Fast pris for fast rejse.

Priserne er online. Se rejsekort.dk. De viser det hele.

Folk glemmer at tjekke deres faktiske forbrug. Det er dumt. Man betaler for, hvad man bruger. Ikke mere. Ikke mindre. Et Rejsekort har en pris. Enkeltbilletter har også. Sammenlign.

De ændrede priserne i år. Husk det.

Nye takster gælder fra januar.
Tilbud kan være midlertidige.

Du skal selv finde ud af det. Ingen andre gør det for dig. Det er din rejse. Dine penge.

Hvor lang tid gælder en enkeltbillet med 2 zoner?

En billet til 2 zoner er gyldig i 1 time og 15 minutter.

Faktisk anvendelse: Det er jo ikke bare et tal, vel? Det er jo den tid, du har til at nå din destination – en slags parkeringsfrihed for din rejse. Tænk på det som en invitation til at puste ud, måske lige snuppe en kop kaffe eller bare nyde turen. Livet er kort, men rejser behøver ikke altid at føles sådan.
Tidsaspektet i et større perspektiv: Man kan jo undre sig over, hvorfor præcis den tid. Er det et udtryk for den gennemsnitlige rejsetid i byen, eller er det et bevidst forsøg på at opfordre til mere effektive rejser? Måske en subtil måde at få os til at tænke over vores valg af transportmiddel. Cogito ergo redeo – jeg tænker, derfor rejser jeg. Eller noget i den stil.

Her er en hurtig oversigt, så du har det hele lige ved hånden:

2 zoner: 1 time og 15 minutter
4 zoner: 1 time og 45 minutter
5 zoner: 2 timer
6 zoner: 2 timer og 15 minutter
7 zoner: 2 timer og 30 minutter

Det er fascinerende, hvordan tidsbegrænsninger kan forme vores adfærd. Det minder mig om, at selv de mest trivielle ting i hverdagen kan rumme en dybere mening, hvis man bare lige stopper op og kigger efter. Hvem havde troet, at en simpel billet kunne give stof til eftertanke?

Hvor lang tid holder en 2 zoners billet?

Klokken er sent. Eller tidligt. Kan mærke mørket klemmer lidt. Sidder her, ser ud. Tankerne vandrer. Altid de tanker. Om alle de ture man tager. Hver gang en billet, et stykke tid. Tiden, den løber. Hvor bliver den af. Var det lige nok tid. Er det nogensinde nok.

En 2 zoners billet er gyldig i 1 time og 15 minutter.

Ja, sådan er det. Alt har en udløbsdato. Ligesom mine forventninger. Eller de der flygtige glæder. Det er en kort rejse, den med to zoner. Den varer altså en time og et kvarter.

Andre zoners gyldighed for korte rejser:

4 zoner: 1 time 45 minutter
5 zoner: 2 timer
6 zoner: 2 timer 15 minutter
7 zoner: 2 timer 30 minutter

Engang, på vej hjem fra mit studie. Sad der i toget, kiggede ud af vinduet. Træerne fløj forbi. Hver zone, et lille skridt væk fra det jeg kendte. Og så tilbage. Tiden gik bare. Billetten dækker turen, men den dækker ikke alt det der sker indeni. Mine tanker. De mange tanker. Ensomheden er der. Det dækker ingen billet. Slet ikke.

Jeg tænker stadig, på om jeg tog det rigtige valg den aften. Min ven sagde, at jeg skulle. Men var det nu det rigtige. Altid den der tvivl. Tvivl. Den sidder dybt. Trætheden sidder i kroppen. Tunge tanker. Jeg burde sove. Det ved jeg godt. Men søvnen kommer ikke. Ikke rigtigt. Tomheden er der bare. Helt klar. Klart.