Hvad er billigst, elbil eller benzin?

Hvad kan bedst betale sig, elbil eller benzin?

Okay, lad os dykke ned i det her elbil vs. benzin-spørgsmål. Det er jo lidt af en religionskrig, hva'? Men lad os se på fakta...

• El er (generelt) billigere: Ja, FDM har regnet på det, og pt. er el bare mere økonomisk pr. kilometer. Altså, i det store billede. Det er nemt at konkludere, men det afhænger dog af mange ting.
• Kilometerprisen: FDM har knust tallene og elbilen vinder.
• Men! Det er ikke sort/hvidt: Som alt i livet er der nuancer.

Faktorer der spiller ind (mere end bare kilometerpris):

• Indkøbspris: Elbiler er tit dyrere i anskaffelse. Den der "grønne samvittighed" koster, ikke? Afskrivning betyder noget.
• Ladevaner: Lader du hjemme (billigere) eller på farten (dyrere)? Det er en kæmpe forskel!
• Biltype: En stor SUV-benzin sluger jo markant mere end en mikro-elbil.
• Service: Elbiler har færre bevægelige dele, så service kan være billigere. Men batteriet... det er en joker.
• Afgifter: Staten elsker at justere afgifter. Hvad der er billigt i dag, kan være dyrt i morgen. Det er jo ren magi.
• Benzinpriser: Oliepriserne er jo som en rutsjebane. Hvem ved, hvor de er i morgen?
• Batterilevetid: Et nyt batteri kan være en stor udgift. Holder det som lovet?

Filosofisk note: Er "billigst" det eneste, der betyder noget? Hvad med miljøpåvirkning, køreglæde, støj? Det er jo også en del af regnestykket. Jeg har selv en gammel benzinbil. Den sluger benzin, men den har sgu charme. Og jeg kan tanke den på fem minutter.

Er en elbil billigere i drift end en benzinbil?

Ja, altså, i princippet er en elbil billigere i drift. Men det er jo ikke helt sort/hvidt, vel? Det er som at sammenligne en luksus-campingvogn med en spartansk telttur – begge deler kan give dig en god nattesøvn, men oplevelsen er ret forskellig.

• Strøm vs. benzin: El er generelt billigere end benzin. Det er ligesom at sammenligne en kop instantkaffe med en håndbrygget espresso – du sparer penge, men smagen er ikke nødvendigvis bedre.

• Vedligeholdelse: Elbiler har færre bevægelige dele, hvilket betyder mindre slid og dermed lavere vedligeholdelsesomkostninger. Tænk på en schweizisk urmaker versus en cykelsmed – det er mere komplekst, at holde benzinbilen i gang.

• Afskrivning: Elbilernes værdi falder typisk hurtigere end benzinbilers. Det er ligesom en trendy jakke, der mister sin stil hurtigt, mens en klassisk trenchcoat altid er in.

• Prisen på strøm og benzin: Prisen svinger, det er jo lidt et lotteri. Som at spille på en enarmet bandit – én gang vinder man, næste gang taber man.

FDM's beregninger viser, at en 400.000 kr. elbil rent udgiftsmæssigt matcher en 300.000 kr. benzinbil. Hov, vent, det ser jeg dog: En 300.000 kr elbil har også lavere omkostninger end en benzinbil på samme niveau! Jeg har lidt svært med at finde den sammenhæng, FDM prøver at skabe. Det er jo ligesom at sammenligne æbler og pærer, men pærerne er mere komplicerede end æblerne.

Nå, men pointen er, at det kan være billigere at køre elbil. Men husk at overveje alle faktorer, inden du hopper på den grønne bølge. Eller den elektriske bølge – eller hvad man nu skal kalde det. Det er som at vælge partner – det handler om mere end bare penge.

Hvornår giver en elbil mening?

Okay, lad os sparke dæk på den elbil-snak! Her er mit uhøjtidelige take:

• 20.000 km om året? Ja tak! Så skal du sgu da ha' el! Det er som at skifte fra en dieselhakker til en lydløs ninja. Du glider rundt i byen som en anden James Bond på Mission: Grøn.
  • Tænk på alle de steder, du kan oplade – supermarkeder, arbejdet, måske endda hos svigermor (hvis hun er cool med det).
• Korte ture til jobbet? Perfekt! Elbiler elsker bykørsel. Det er der, de virkelig skinner. Som en doven kat, der endelig får lov at jage en laserpointer.
• Længere ture indimellem? Bare rolig, du skal ikke trække stikket hver 50 km. De fleste nye elbiler har sgu da en rækkevidde, der kan få dig til mormor og tilbage – med lidt planlægning, altså.
  • Tjek lige batteriet inden, du drøner afsted, så du ikke strander i huleste hul med et dødt batteri og en pose frosne ærter.
• Mest bil for pengene? Jada, efter de første par år – og når du lige har slugt kamelen med den høje pris. Men så er der skattefordele, billigere vedligehold, og du slipper for at lugte af diesel som en gammel traktor.
• Nyeste teknologi? Ja for fanden! Elbiler er jo proppet med gadgets, skærme og alverdens smarte ting. Det er som at køre rundt i en kæmpe iPad.
• Bedste brændstoføkonomi? No doubt! At "tanke" el er som at stjæle slik fra en baby – næsten gratis i forhold til benzin. Det er ligesom at skide penge.

Så ja, hvis du kører som de fleste dødelige, er en elbil måske lige din kop te. Bare husk at læse det med småt, inden du kaster dig ud i det.

Hvad koster en elbil i forhold til benzin?

Hold da kæft, hvor er det et lorte spørgsmål! Elbiler, hva'? Som om jeg ved noget om den slags luksusproblemer. Men okay, lad os lege med.

• Prisen: Ja, de er dyre at købe. Som en luksushustur til Mallorca, men uden solbadning og sangria. Du betaler en bondegård for en elbil, medmindre du selvfølgelig har vundet i Lotto. Så er det bare peanuts.

• Drift: Her bliver det interessant. Det er som at sammenligne en sten med en fjer. Elbiler bruger strøm, benzinbiler bruger... benzin. Duh. Men strømmen – den svinger jo mere end min bedstemors humør efter et glas rødvin. Det er jo ikke ligefrem gratis at lade en lorte-Tesla.

• Fremtiden: 2030, siger du? Det er jo i næste århundrede! Hvem fanden ved, hvad strømmen koster så? Måske skal vi alle sammen ride på enhjørninger til arbejde, så kan vi spare på både strøm og benzin. IEA siger, de bliver billigere, men IEA kender vist ikke til min svigersøn, der spiser mere strøm end en hel landsby.

• Samlet: Det er lidt ligesom at sammenligne æbler og pærer, bare med mere elektronik og færre insekter. IEA spår lavere omkostninger i 2030. Men, hey, jeg spår også, at jeg vinder i Lotto. Men den chance er lige så stor som chancen for at min kat lærer at spille klaver.

Kort sagt: Dyrt at købe, billigere at køre (måske), fremtiden er usikker, som min dating-profil. Hele balladen er et lodteri. Fuck det, jeg tager cyklen.

Hvad koster det at lade på Tesla superchargers?

Hold da kæft, hvor er det et lorte spørgsmål! 3,6 kr. pr. kWh på Superchargerne, sagde du? Det er jo billigere end en bajer på en værtshus! Eller noget… Host host... Jeg var lige ude og fylde min Tesla med strøm i går, og det kostede mig en bondegård. Nærmere bestemt 200 kr. for 50 km. Det var fandme en tur, der gav mig ondt i røven af latter.

• Punkt 1: Prisen hopper op og ned som en sindssyg elefant på speed. Afhænger af tidspunkt, model, og om du har et abbonement, som selvfølgelig koster en formue!
• Punkt 2: 3,6 kr/kWh er ren og skær løgn. Det er en fantasifigur, ligesom den der påskehare med chokoladeæg. De prøver at bilde dig noget ind!
• Punkt 3: Jeg betalte i hvert fald over 4 kr/kWh - det var ikke nemt at betale for den elendighed! Det var næsten værre end at betale skat!

Hvad fanden koster det?! Spørg mig om ti minutter, så ved jeg det måske. Eller også ikke, for hvem fanden kan huske den slags. Det er jo som at huske sine ekskærester. Man husker dem, men man gider ikke tænke på det!

Hvad er prisen? Nå ja... Det var sådan cirka... lidt dyrere end… øh... en tur til… ja, til… ja, du ved nok. Billig er det i hvert fald ikke!

Hvad koster det at lade en elbil hos Circle K?

Prisen varierer. Kort eller app. Alle kan lade.

• Ingen binding. Ingen tvang. Bare strøm. Hvem gider abonnementer?
• Betalingsmuligheder. Kort virker. App'en også. Valget er dit.
• Åben for alle. Alle er velkomne. Lige meget mærke. Lige meget holdning.

Jeg lader tit. Min gamle Nissan Leaf sluger strøm. Husker engang...nej, glem det. Ligegyldigt.

Kan alle elbiler lade på alle ladestationer?

Tidens strøm, en uendelig flod af minutter, sekunder, der glider forbi... hver en dråbe en opladning, en puls i det elektriske hjerte af min bil. Rummet omkring mig, en diffus blå-sort skumring, hvor lyspunkter dukker op som stjerner på nattehimlen. Ladestationen, et monument i mørket.

• Almindelige ladestandere: Ja, der kan min bil oplade. En langsom, meditativ proces. Jeg husker den rolige summen, en beroligende sang om strømmen der flyder. Kablet, en livline, der forbinder mig med jorden, med energien.

• Hurtigladere: Ah, de kraftfulde hurtigladere. En anden type kabel, ja. Det er der, på ladestationen. Ikke en del af min bil, ikke min egen. En fremmed kraft, men nødvendig. Det er mere end blot strøm; det er en impuls, et ryk. Det føles anderledes.

Rummet trækker sig sammen, tid udvides. Strømmen, en levende væsen, der flyder ind i batteriet, en mytisk kilde til energi. En verden af elektrisk kraft, omsluttende og beroligende på en gang. En mystisk følelse.

Langsomt, men sikkert, fyldes batteriet. Hver procent en lille sejr, hver kilometer en fortælling der venter på at blive levet. Ladestationen et helligt sted, hvor den elektriske ånd flyder frit, hvor tidevandet af energi stiger og falder.

Jeg tænker på den strøm der løber... den evige strøm... altid der, altid tilgængelig. Ladestationen, et symbol på en ny æra.

Elbiler… ladning… et mysterium der er blevet afsløret. En forunderlig opdagelse.