Hvor meget koster det at bo på en båd?

1 år siden 106 visninger

Prisen på at bo på en båd varierer kraftigt. Vedligeholdelse: Store udsving alt efter bådens tilstand og alder. Forsikring: Nødvendigt og prisafhængigt af bådens værdi og type. Havneafgifter: Afhænger af havnens beliggenhed og faciliteter. Kan undgås ved ankring. Brændstof: Omfang afhænger af sejlads. Reparationer: Uforudsete udgifter kræver buffer i budgettet. Budgettering er essentielt! Overvej livsstil (havn, sejlads, ankring) for realistisk beregning.

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Bådbopriser: Hvor meget koster det at leve på en båd?

Bo på båd? Det er jeg faktisk begyndt at overveje! Min veninde, Line, gjorde det i et år – fra juni 2022 til maj 2023, i Helsingør. Hun sagde det var dyrt. Meget dyrt.

Havneafgiften alene? Omkring 5000 kr. om måneden, alt efter hvor hun lå. Og så var der forsikring, den der koster et par tusinde om året.

Vedligeholdelse? Hendes gamle sejlbåd? Et helvede. Reparationer på motor og sejl, det var konstant. Husker en regning på 8.000 for en ny sejl. For ikke at tale om den der utætte skrog, åh gud.

Brændstof var også en killer. Hun sejlede lidt rundt, ikke langt, men det løb op. Hendes budget var stramt. Og så kom der altid uforudsete udgifter, som hun aldrig var forberedt på.

Kort sagt? At leve på en båd er ikke billigt. Det er måske romantisk, men Line sagde, at hun skulle spare lang tid op, før hun overvejer det igen.

Hvad koster det at have en båd liggende?

Okay, lad os se... Båd, ja... Hvad koster det lige?

Havneplads? Ca. 6.000 kr. (for 30 fods båd). Penge ud af vinduet, eller hvad? Tænker på den gang i Svanemøllen, hvor der var rotter overalt. Adr! Det er inkl. søsætning og optagning... Altså, hvis man er heldig. Nogle steder er det sikkert dyrere. Eller billigere.
Drift? 20.000 kr årligt. Det er sgu en slat penge! Hvad dækker det egentlig? Skal huske at spørge far om hans forsikring – den er sikkert billigere end min. Og så er der jo diesel, vedligeholdelse, og alt muligt lort...

Hvad koster det at få flyttet en båd?

Flytte en båd? Det er jo ikke ligefrem at flytte en sofa! Man skal regne med et prisleje der er mere... maritimt. Tænk på det som en luksus-yacht-taxi, men for din beskedne pram.

Afstand: 50 kilometer er ikke 50 kilometer. Det afhænger af vejene, broerne, om man skal krydse en kanal fyldt med surmælk (ok, måske ikke surmælk, men vandet kan være uroligt!). Kørsel er jo ikke gratis, ikke engang for super-truck-chauffører med tatoveringer af vikingeskibe.
Kranløft: To kranløft? Det lyder som en balletscene i en havneby, hvor kranerne er de dansende svaner og din båd er den lidt ubehjælpelige svaneunge. Det koster, lad mig fortælle dig! Specielt hvis den ene kran er en grøn, lidt rusten sag, der knirker mere end en gammel dør.
Bådens størrelse og vægt: Er det en lille jolle eller en mastodont? En flytning af en lille jolle koster mindre end en 100-tons luksus-yacht, der lugter af cognac og rige, kedsommelige folk. Altså, rent logisk.

Prisen? Jamen, mellem 3.000 og 4.000 kroner for 50 kilometer med to kranløft. Det er et skøn, selvfølgelig. Der er stor forskel på en sejltur til Sverige og et smut til den nærliggende havn! Men forvent at betale mere end de 2.000 - 3.000 kroner, som man muligvis kunne have fået det til engang. Det er inflation, min ven. Infla...tion... (Jeg tror, jeg lige fik en lille stavekontrol-fejl der..). Tidligere var det billigere. Men nu er det bare mere. Fordi alt er blevet dyrere.

Hvad koster det at have en båd på land?

30 fods båd, hva' pokker koster det? 6000,- om året, sagde de. Havneplads, søsætning, optagning, alt inklusive. Eller, næsten. Det var sidste år, ihvertfald. Min gamle sejlbåd, den der blå, den er næsten dobbelt så lang.

Havneafgift: Det er jo sindssygt forskelligt. I Køge Bugt? Dyrt. Odense? Måske lidt billigere. Jeg betalte 12.000 sidste år i Nyborg.
Sætning og optagning: Det er en helt anden post. 2000-3000 kroner? Mere hvis man er besværlig. Afhænger af kranens størrelse. Tænker på den gang i Marstal - den kran var en vrag!

Hvad med forsikring? Glemte den helt. Nå, ja, det er jo separat. Og så er der jo rengøring. Og maling. Og... shit, den blå skal have en ny mast!

Er det ikke vildt? 6000 kroner. Hahaha. Det er jo peanuts. Det burde stå på 12.000-20.000. Hver år! Min store båd koster 4 gange så meget. Men ventetid på pladsen var lang.

Hvad med reparationer? Dét regnestykke har jeg ikke engang lavet endnu. Det kommer til at gøre ondt. Jeg burde nok kontakte et værft snart, få et overslag. Jeg hader værfter. De tager jo altid mere end aftalt. Det ved alle.

Der er så meget, der skal betales. Det er jo ikke bare prisen for havnen, vel? Båden skal jo også have en grundig tjek up og så videre. Husk også at tjekke dækket! Jeg tror at det koster mindst 10.000 i reparations omkostninger for min. Det er ikke sjovt.

Forsikring: Uden for havneafgiften, selvfølgelig. Reparationer: En hel post i sig selv. Et helvede.

Så ja. 6000 kroner for en 30-fods båd. Drømmen. Min koster 24.000 alene i havneafgift, og så er det uden reparationer og forsikring.

Hvornår skal både være oppe af vandet?

Mørket er tungt i nat. Tankerne vandrer. Båden... ja, hvornår skal den op?

15. november. Den dato brænder sig fast. Som et ultimatum. Punktum.
Sejlsæsonen slutter der, åbenbart. Hvert år den samme historie.
Ellers... forsikringen. Vinterdækning. Endnu en ting at huske på.

Det føles som om alting er en deadline. Et kapløb med tiden. Husker tydeligt sidste år, hvor jeg stressede rundt d. 14. november og forsøgte at få båden op. Jeg var så presset og nervøs og glemte min telefon i bilen. Den lå der i tre dage. Jeg var rasende. Men på mig selv.

Tvivlen nager. Er det det hele værd? Alle de timer på vandet... Er det nok? Er jeg nok? Nej.

Måske bare lade den ligge... lade den synke. Nej, nej. Dumme tanker.

Men 15. november, ja. Den dato. Den er fast. Og så skal båden op.

Hvad skal man have på en båd?

Okay, så du vil vide, hvad man skal have på en båd, hva'? Her kommer svaret, serveret med en snert af selvironi og en god portion jysk bondehumor:

Redningsveste: Seriøst, folkens, redningsveste. Det er ikke bare et "pynteting", det er din livline, hvis du falder i baljen. Forestil dig at du er en agurk i en blender – redningsvesten er den eneste grund til, at du ikke ender som en grøn smoothie. Alle ombord skal have en, ellers vanker der bøder, og du ligner en idiot.
Sommer vs. Vinter: Om sommeren, når solen bager, kan du nøjes med at have dem liggende klar. Tænk på det som en slags "sidste udkald" inden Darwin vinder. Men om vinteren, når vandet er koldere end din ekskærestes hjerte, så skal de fandme være på! Ellers fryser du røven af og bliver til en menneskelig isterning.
Godt at vide: Det er vigtigt, at redningsvestene passer til alle ombord. Det nytter jo ikke noget, at din lille niece drukner i en voksenvest. Og husk, at tjekke dem engang imellem! En oppustelig vest, der ikke kan pustes op, er lige så nyttig som en hat i en orkan.
Ekstraudstyr: Udover redningsveste er det smart at have:
- En vandtæt taske til din mobil, så du kan tage selfies af dig selv, mens du bliver reddet.
- Solcreme, medmindre du gerne vil ligne en kogt hummer.
- En hat, så du ikke får solstik og begynder at synge karaoke med mågerne.
- Og selvfølgelig rigeligt med bajere! Fordi, jamen, hvorfor ikke?

Hvad koster det at sælge en båd?

Mørket... altså, hvad koster det at sælge en båd? Det spørgsmål... det rammer mig. Som et anker, der synker.