Kan man oplade på færgen?

Q: Kan man oplade på færgen?

Nej, kan man oplade på færgen er som udgangspunkt ikke muligt, da de fleste færgeselskaber ikke tilbyder opladning af elbiler under selve overfarten af sikkerhedsmæssige årsager. Du skal derfor sikre, at din elbil er tilstrækkeligt opladet før afrejse. Dog tilbyder flere færgehavne ladestandere på land, hvor du kan tanke strøm, før du kører om bord.

3 timer siden 0 visninger

Nej, kan man oplade på færgen er som udgangspunkt ikke muligt, da de fleste færgeselskaber ikke tilbyder opladning af elbiler under selve overfarten af sikkerhedsmæssige årsager. Du skal derfor sikre, at din elbil er tilstrækkeligt opladet før afrejse. Dog tilbyder flere færgehavne ladestandere på land, hvor du kan tanke strøm, før du kører om bord.

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Kan man oplade på færgen? Regler og havne

Planlægger du en færgetur med elbil, er det vigtigt at kende reglerne for strøm undervejs. De færreste rederier tillader opladning under overfarten, men mange havne har ladestandere på land. Sæt dig ind i mulighederne for at køre trygt af sted.

Kan man oplade på færgen?

Ja, på visse færger og overfarter kan du godt lade din elbil op under overfarten, men det afhænger helt af rederiet og den specifikke rute. Udvalgte overfarter tilbyder ladestandere direkte på bildækket, mens andre henviser til hurtigladere på havnen.

Det lyder simpelt. Det er det bare ikke altid. Hvis du regner med at kunne køre direkte ombord og sætte stikket i, bliver du højst sandsynligt skuffet - kan man oplade på færgen kræver nemlig ofte, at du booker en specifik ladeplads eller en særlig billettype på forhånd. Nogle færger tillader slet ikke opladning af hensyn til sikkerheden. Derfor er det afgørende at kende reglerne for netop din rute.

Hvorfor tillader nogle færger ikke opladning?

Mange elbilsejere undrer sig over, hvorfor alle færger ikke bare installerer en række ladestandere på vogndækket. Det virker oplagt. Man holder alligevel stille i en time eller to.

Sikkerhed er den primære årsag. Efter en alvorlig brand i en ombygget elbil på en natfærge i 2010, valgte flere rederier helt at forbyde opladning ombord. Batteribrande i lukkede vogndæk - selvom de er ekstremt sjældne - er notorisk vanskelige at slukke. Mange selskaber tager simpelthen ikke chancen, før ny brandslukningsteknologi er standardiseret.

Derudover handler det om tid. På korte ruter tømmes og fyldes færgen på under et kvarter. At få dusinvis af elbiler tilkoblet og frakoblet et ladesystem i det tidsvindue ville skabe kaos og forsinkelser på dækket.

Havneopladning som det stærke alternativ

For at kompensere for den manglende mulighed ombord, investeres der nu massivt i havneinfrastruktur. Større færgelejer har ofte adskillige lynladere stående lige ved check-in. Det betyder, at du kan toppe batteriet op, mens du alligevel holder i kø og venter på at køre ombord.

Praktisk planlægning: Sådan foregår det

Hvis du skal med en færge, der faktisk tilbyder ladestandere på færger, er der en række praktiske ting, du skal have styr på. Først og fremmest: Mød op i god tid. Biler med reserveret ladeplads skal ofte checke ind senest 60 minutter før afgang, så personalet kan placere dem korrekt på dækket.

Du skal som regel medbringe dit eget ladekabel - oftest et standard Type 2 kabel, som understøtter op til 32 Ampere. Glemmer du kablet, er løbet kørt. Personalet har sjældent ekstra kabler liggende.

Lad os være helt ærlige - det er lidt bøvlet første gang. Du skal finde den rigtige bane, huske kablet og navigere i færgeselskabets specifikke app eller betalingssystem. Men når rutinen sidder der, er det en fantastisk måde at udnytte rejsetiden på.

Overblik: Rederiernes Lademuligheder

Færgeselskaberne har vidt forskellige tilgange til elbiler. Her er et overblik over, hvad du kan forvente hos de største operatører.

Molslinjen (Aarhus - Odden)

Ofte inkluderet i den dyrere billettype, men afhænger af den specifikke booking

16 lynladere (op til 300 kW) på havnen i Aarhus til brug før/efter overfart

Ja, muligt på udvalgte billetter (Business BlueClass) med forudbooking

Kabler til både Type 1 og Type 2 stik er tilgængelige ombord

Fjord Line (Fjord FSTR)

Tillæg på 91 DKK som betales ved booking af overfarten

Ikke muligt på MS Bergensfjord eller MS Stavangerfjord. Maksimal bilhøjde 1,95 meter

16 ladestationer tilgængelige på katamaranen, kræver check-in 60 min før

Type 2 stik (op til 22 kW). Du SKAL medbringe dit eget kabel

Øresundslinjen (Helsingør - Helsingborg)

Kort overfart, men den høje effekt giver alligevel et mærkbart løft på batteriet

Gode muligheder i både Helsingør og Helsingborg

8 ladepunkter tilgængelige (4 forrest, 4 bagerst) på udvalgte færger

Hurtigladere med en effekt på op til 150 kW, hvilket er usædvanligt højt for færger

Scandlines & DFDS

Afventer nye standarder, især når tung transport (ellastbiler) for alvor rykker ind

Henviser passagerer til de offentlige hurtigladere i ankomst- og afgangshavnene

Nej. Tilbydes ikke til personbiler af sikkerheds- og logistikhensyn

Scandlines' egne el-færger lader med enorme 5 MWh systemer på kun 12 minutter i havnen

Hvis du sejler med Molslinjen, Fjord Line (FSTR) eller Øresundslinjen, kan du reelt parkere din rækkeviddeangst ombord - forudsat du har forberedt dig. Med Scandlines og DFDS er det derimod helt afgørende, at du planlægger din opladning på landjorden, enten lige før du kører på, eller straks efter du er kommet i land.

Sofies tur tværs over Kattegat

Sofie, en 35-årig salgschef fra Aarhus, skulle køre sin nye elbil til et vigtigt kundemøde i København. Hun ankom til færgehavnen med kun 15% strøm tilbage på batteriet og var mildest talt stresset over, om hun kunne nå sit møde.

Hun regnede med bare at kunne tilslutte bilen ombord, ligesom hun var vant til hurtigt at tanke sin gamle dieselbil. Men da hun kørte frem til personalet, fik hun at vide, at ladepladserne krævede en forudbooket Business BlueClass-billet. Hendes standardbillet gav ikke adgang, og alle ladepladser var udsolgt.

Sofie måtte i huj og hast køre over til en af de 16 lynladere på havnen og udskyde sin rejse til den næste færgeafgang. Hun missede næsten sit møde, men lærte på den hårde måde, at opladning på færger kræver planlægning.

Næste gang hun rejste, bookede hun ladepladsen uger i forvejen. Strømmen blev roligt ladet op under den 75 minutter lange overfart, og hun ankom til Sjælland med 85% batteri - helt uden stress og forsinkelser.

Kernen i budskabet

Forudbooking er absolut nødvendigt

Du kan sjældent lade spontant ombord. Book ladepladsen eller den korrekte billettype i samme øjeblik, du køber din færgebillet.

Husk altid dit eget Type 2 kabel

Mange rederier har kun selve ladeboksen siddende på væggen. Uden dit eget kabel får du ingen strøm på bilen under overfarten.

Havneopladning er det sikre backup-valg

Hvis færgen ikke tilbyder opladning, eller alt er udsolgt, så fortvivl ikke. De store færgelejer har typisk lynladere stående lige ved siden af check-in banerne.

Anbefalet læsning

Kan jeg bare køre ombord og lade min elbil under overfart?

Nej, det kræver som regel forudbooking af en specifik ladeplads eller billettype, f.eks. hos Molslinjen eller Fjord Line. Ladepladserne er ofte udsolgt, så du kan ikke regne med at få plads, hvis du bare møder op på dagen.

Passer ladestanderne på færgen til min elbil?

Ja, færgerne bruger standardiserede stik. Langt de fleste steder benyttes Type 2 stik, som er standarden i Europa. Du skal dog ofte huske at medbringe dit eget ladekabel, især hvis du sejler med selskaber som Fjord Line.

Hvorfor tillader nogle færger ikke opladning af elbil af sikkerhedsmæssige årsager?

Nogle rederier, som f.eks. DFDS, tillader ikke opladning ombord, fordi en batteribrand på et lukket vogndæk er ekstremt svær at slukke. Sikkerhedsmyndighederne arbejder løbende på nye retningslinjer, men indtil videre vælger flere selskaber at henvise til opladning på havnen.