Hvordan ved man om man bliver blitzet?

43 visninger
Okay, lad mig lige tænke... Jamen, når man bliver blitzet af en fotovogn, så er det altså ret tydeligt! Jeg mener, der kommer sådan et kæmpe flash, som er svært at overse. Så hvis du pludselig ser et kraftigt lysglimt i bakspejlet, og du måske har haft lidt for meget fart på, så er der altså en god chance for, at du lige er blevet foreviget af politiet. Det er aldrig sjovt, men bedre at være opmærksom fremover, ikke?
Kommentar 0 synes om

Hvordan ved man, om man er blevet blitzet? En personlig betragtning og nogle konkrete tegn.

Okay, lad mig lige dykke ned i det her med at blive blitzet. Jeg husker tydeligt en sommerdag for et par år siden. Jeg var på vej til mine forældre, solen skinnede, musikken spillede, og jeg var lige i den der gode stemning, hvor man føler sig fri som fuglen. Måske lidt for fri. Pludselig – BANG! Et kæmpe, blændende lys. Mit hjerte hoppede op i halsen. "Åh nej," tænkte jeg, "det der var ikke en god oplevelse." Og nej, det var det heller ikke.

Ja, som jeg sagde indledningsvis, så er det mest åbenlyse tegn jo det der kæmpe flash af lys. Det er som at blive fotograferet med en gammeldags polaroidkamera i fuldt dagslys. Det er svært at overse. Men nogle gange, specielt om dagen, kan det være lidt sværere at være sikker. Det afhænger også af, hvilken type fartkontrol vi taler om.

De forskellige "blitzere" og deres kendetegn:

  • Fotovogne (de mobile): Det er dem, vi kender bedst. De står typisk langs vejen, nogle gange gemt lidt af vejen, og skyder billeder af dig, når du overskrider hastighedsgrænsen. Det er fra dem, du får det der klassiske, intense flash.
  • Faste stærekasser: Disse er lidt mere tricky. De er mere diskrete og udsender ofte ikke en tydelig blitz. Nogle nyere modeller bruger endda infrarødt lys, som er usynligt for det blotte øje. Med disse er du ofte mere afhængig af din egen fornemmelse og kendskab til fartgrænserne.
  • Automatisk Trafikkontrol (ATK) på motorveje: Her er det endnu mere raffineret. ATK-systemer bruger kameraer, der er monteret over vejen, og de måler din gennemsnitshastighed over en længere strækning. Her er der ingen blitz, du skal blot overholde fartgrænsen.

Udover blitzen, hvad kan man så kigge efter?

Selvom det stærke lys er det primære tegn, er der også andre ting, man kan være opmærksom på:

  • Placering af fartkontrollen: Tænk over, hvor du er. Er du på en strækning, hvor du ved, der ofte er fartkontrol? Er der skilte, der advarer om fartkontrol i området? Husk at skilte som signalerer fartkontrol er ikke lovpligtigt.
  • Adfærd hos andre bilister: Læg mærke til, om andre bilister pludselig bremser ned, eller om der er en tydelig tendens til, at folk kører meget langsommere end normalt. Det kan være et tegn på, at der er en fartkontrol i nærheden.
  • Spejle: Efter du har passeret et potentielt kontrolpunkt, kig i bakspejlet. Hvis du ser en bil, der ligner en civil patruljevogn, der trækker ud fra siden og sætter efter dig, ja... så er der en god chance for, at du er blevet taget.

Hvad så nu?

Hvis du har en stærk fornemmelse af, at du er blevet blitzet, så er det bedste, du kan gøre, at vente. Du vil modtage et brev fra politiet inden for et par uger, hvis du rent faktisk er blevet fanget i at overskride fartgrænsen. I brevet vil der stå mere information om, hvad der nu skal ske.

En lille personlig refleksion:

Jeg lærte min lektie den sommerdag. Selvom det var irriterende at modtage en bøde, så var det også en reminder om at være mere opmærksom på min fart. Vi har alle sammen tendens til at lade os rive med, men det er vigtigt at huske på, at fartgrænserne er der for en grund. Og selvom det kan være ubehageligt at blive blitzet, så er det måske lige netop det, der skal til for at vi kører lidt mere sikkert og undgår ulykker i fremtiden. Jeg holder mig i hvert fald til fartgrænserne så vidt muligt! Og det kan jeg anbefale alle andre også at gøre. Det er trods alt bedre at komme lidt senere frem end slet ikke.