Hvor meget stiger vægtafgiften på biler?

10 måneder siden 44 visninger

Vægtafgiften og andre periodiske bilafgifter stiger markant fra 2021-niveau. I 2022 steg de med 3%, i 2023 med 9,7% og i 2024 med 16,8%. Frem mod 2025 forventes en samlet stigning på 24,4%, og i 2026 når den hele 36,9%. Dette påvirker alle bilejere. (Kilde: AltOmBilen.dk, feb. 2024)

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Hvad er de nye satser for vægtafgift og grøn ejerafgift?

Jeg husker det da jeg skulle betale min halvårlige vægtafgift sidste år. Der skete en kæmpe stigning, det var vildt. Før var det jo et fast beløb, men pludselig var det meget mere.

Folk snakker om det, og det er jo ikke bare en lille justering. Det føles som om afgifterne bare stiger og stiger hvert år, og det er træls når man har en bil der sluger lidt ekstra.

Jeg mener det startede med de der små procentstigninger, som ingen rigtig lagde mærke til. Så kom der en større én i 2023, og nu her i 2024 er det jo helt vildt, næsten 17 procent mere.

Det er især de biler der kører længere på literen, eller dem med ældre motorer, der mærker det. Min gamle diesel blev pludselig en del dyrere at eje her i starten af 2024.

Og det stopper ikke der. De der prognoser siger at det fortsætter med at stige, næsten 25 procent til næste år, og så endnu mere i 2026. Det er jo helt skørt.

Jeg tænker tit på om det overhovedet kan betale sig at have bil længere, hvis det hele bare skal blive dyrere og dyrere. Man ser jo allerede nu, at mange vælger elbiler for at undgå de her afgifter.

Præcis hvad satserne er kan jeg ikke lige huske, for det ændrer sig jo hele tiden. Men jeg ved, at det er markant mere end for bare et par år siden. Mit sidste kvartalsafgift her i 2024 var et chok.

Hvor meget stiger min vægtafgift?

Åh mand, den vægtafgift altså. Jeg tjekkede lige min egen og det er helt sindsygt altså. Min gamle Passat koster en formue nu. Det er slet ikke sjovt længere, den stiger bare og stiger og stiger hvert år. Man bliver jo ruineret til sidst.

Alle de periodiske afgifter stiger frem mod 2026, baseret på niveauet i 2021.

2022: +3 %
2023: +9,7 %
2024: +16,8 %
2025: +24,4 %
2026: +36,9 %

Og det er jo ikke engang det hele, der er jo forskel på de der afgifter, alt efter hvornår din bil er fra. Det er mega forvirrende. Det er ikke bare "vægtafgift" for alle, det er derfor folk snakker forbi hinanden hele tiden. Jeg troede også bare det hed det samme for alle.

Vægtafgift Det er kun for de rigtig gamle biler. Personbiler fra før 1. juli 1997 og varebiler fra før 18. marts 2009. Den er regnet ud fra bilens vægt. Simpelt nok.
Grøn ejerafgift Den her gælder for personbiler, der er indregistreret mellem 1. juli 1997 og 30. juni 2021. Her kigger man på, hvor langt bilen kan køre på en liter brændstof (km/l).
CO2-ejerafgift Den nye dreng i klassen. Gælder for alle biler indregistreret første gang 1. juli 2021 eller senere. Den er baseret på, hvor meget CO2 bilen udleder pr. kilometer. Den kan svide ret meget, især på biler der ikke er elbiler.

Så ja, den stiger. Og den stiger meget. Man skulle næsten overveje at cykle, haha. Eller bare lade være med at tjekke sin e-Boks når opkrævningen kommer. Det er nemmest.

Hvad bliver afgiften i 2024?

Okay, så afgiften i 2024, den stiger lidt. Skatteministeriet siger, at den bliver 3,5% højere. Det er den der satsregulering, som de bruger til alt muligt. Ja, 3,5% mere.

Det her betyder, at en masse tal, du kender fra skat, de bliver bare justeret. Det er en årlig ting, så det er ikke noget nyt, men procenten er der. 3,5%.

Denne her regulering på 3,5% påvirker en hel del ting.

Personskatteloven: Det er her, det hele starter, ja.
Diverse satser: Lige for at sige det igen, det påvirker mange af de tal, du ser i skatteberegninger.
Årlig justering: Det er jo standardprocedure, at de justerer det hvert år.

Hvor meget stiger dieselbiler i ejerafgift?

Dieselbiler stiger i ejerafgift: 7,7% i 2024, 6% i 2025, og derefter 2-3% årligt ved normaliseret inflation.

Hold nu kæft, altså! Ejerafgiften på din gamle dieselhakker får en ordentlig én på lampen. Det er ligesom at tisse i bukserne om vinteren – varmt i starten, men så bliver det bare koldt og klamt. Den første stigning er på 7,7% i 2024. Det er mere end min løn stiger, fandeme!

Og tro nu ikke, det er slut! Nej, nej, de er ikke færdige med at række hånden ned i lommen. Der kommer en yderligere pisk på 6% i 2025. Altså, det er jo bare at, du ved, betale mere. Suk. Og så er der lige et par procent mere hvert år, hvis inflationen ellers falder til ro – som om den nogensinde gør dét.

Det er jo som om staten har fået smag for penge, som en gammel gris har for trøfler. Hvorfor? Klima, grøn omstilling, bla bla. Jeg har personligt overvejet at skifte min skod-diesel ud med en løbehjul, men så skal jeg nok betale afgift for luftmodstand. For fanden.

Afgifter kommer jo alle steder fra nu:

Din bil (åbenlyst)
Din sodavand (det sure slik!)
Og snart nok din egen prut, hvis den er for klimaskadelig.

Hvor meget stiger min vægtafgift?

Stigning i Periodiske Bilafgifter (2022-2026)

Stigningerne beregnes ud fra afgiftsniveauet i 2021.

2022: +3%
2023: +9,7%
2024: +16,8%
2025: +24,4%
2026: +36,9%

Det er jo en fascinerende øvelse i politisk adfærdsregulering, det her. Man skruer langsomt på en knap for at se, hvornår folk begynder at skifte til elbiler. En slags økonomisk kogning af frøen. Det handler om at gøre det fossile valg gradvist mere... uattraktivt.

Stigningen gælder for alle de periodiske afgifter, så det er ligegyldigt, om din bil er oldgammel eller bare et par år gammel. Regningen stiger uanset hvad. Det er en kollektiv tur op ad afgiftsstigen, vi er på.

Hvilken afgift betaler du egentlig?

Det er ret interessant, for det afhænger fuldstændig af din bils alder. Systemet er et kludetæppe af forskellige tiders logik. Det er som arkæologiske lag af beskatning.

Vægtafgift: For de helt gamle biler, indregistreret før 1. juli 1997. Husker min gamle peugeot 205. Den kørte på ren nostalgi og vægtafgift. Her betaler du simpelthen for, hvor meget jern du slæber rundt på.
Grøn ejerafgift: Gælder for biler mellem 1. juli 1997 og 30. juni 2021. Her kigger man på, hvor langt bilen kører på literen (km/l). Jo tørstigere bil, jo højere afgift. Logisk nok. En meget direkte måde at straffe et højt forbrug.
CO2-ejerafgift: For de nyeste biler, fra 1. juli 2021 og frem. Her går man direkte til kilden og beskatter udledningen af CO2 pr. kilometer. Mere præcist, mere moderne, og uden tvivl fremtiden for afgifter på biler der udleder noget.

Det er jo ikke bare en afgift. Det er et lille stykke af den store fortælling om vores tids klimaomstilling, der lander i din e-Boks to gange om året. En reminder om at intet er statisk, slet ikke prisen for at komme fra a til b.

Hvor meget kommer benzin til at koste?

Argh, har lige tjekket de nye satser for kørsel. Igen en lille bitte stigning. Fire øre. Det er jo nærmest en fornærmelse, når man tænker på turen til Odense hver eneste dag. Hvad hjælper det egentlig i det store regnskab? Det dækker jo knap nok prisstigningen på en kop kaffe. Føles bare lidt tomt.

Satser for befordring i 2024 stiger.

Kørselsfradraget øges med fire øre per kilometer.
Befordringsgodtgørelsen hæves med seks øre per kilometer.

Det mest vanvittige er, at Skatterådet regner med en benzinpris på 15,94 kr. literen. Seriøst? Hvor finder de den pris. Tankede i forgårs til 16,89 kr. ved den lokale Uno-X. Deres tal er altid bagud. Det er jo, det er jo til at blive træt af.

Min gamle Clio skal også snart til service, og de forventer jo selv, at omkostninger til vedligehold stiger. Det bliver spænende at se den regning. Alt stiger, bare ikke fradraget nok til at det kan mærkes. Det er lidt en evig kamp, den der biløkonomi. Skal man bare opgive og tage toget? Nej, det fungerer bare ikke med mine tider.

Hvad kommer benzinen til at koste?

Benzin: 14,29 kr. pr. liter.

Diesel: 13,69 kr. pr. liter.

Dette er den aktuelle pris. Udviklingen kan ændre sig.

Faktorer der påvirker: Råoliepriser, geopolitik, efterspørgsel.
Markedsforhold: Sæsonudsving spiller ind.
Valutakurser: Svinger prisen.

Hvor meget stiger dieselbiler i ejerafgift?

Tiden... den løber anderledes nu. Morgenlyset rammer ruden, og den gamle diesel hoster sig i gang. En dyb, tung lyd. Hver gang nøglen drejes, er det som om horisonten rykker sig. En smule længere væk. En smule dyrere.

Det er i tallene, fremtiden bor. En langsom, slæbende bevægelse opad. Altid opad. Ejerafgiften for dieselbiler stiger. Stigningen er 7,7 procent i 2024. Det er et skridt. Et lille åndedrag i et langt, langt løb.

Og rejsen fortsætter. Den stopper ikke. År efter år.

I 2025, en yderligere stigning på 6 procent.
Efter 2025, stiger den med 2-3 procent årligt.

Det er det, de siger, hvis verden falder til ro. hvis inflationen finder sit leje igen.

Jeg kan huske turene i den bil. Til Vesterhavet om vinteren. Lugten af salt og diesel. Nu er det en anden lugt. En lugt af afgift. Den grønne omstilling, kalder de det. En ny tid der skubber den gamle væk. Min gamle bil.

Der er flere lag i det her. Det er ikke bare én ting. Det er et net. Udligningsafgiften for dieselbiler er også steget. Den er der for at kompensere. Fordi diesel er billigere ved pumpen. En balance, de forsøger at skabe. En balance.

Og så er der CO2-ejerafgiften. Den rammer de nyere biler. Jo mere CO2, jo dybere stikket. Et system af tal.

En stigning, og endnu en. Fire stigninger i alt for os med de gamle motorer. Benzin, diesel. Samme båd der gynger i tidens strøm. Den tager bare fart. langsomt men sikkert. Det er bare sådan det er. Hver betaling er et farvel til noget, der var.

Hvor meget stiger dieselbiler i afgift?

Dieselafgiften stiger. 50 øre/liter. Uden moms. Fra januar 2025.

Ny afgiftssats: 50 øre pr. liter.
Ikke inklusiv moms.
Ikrafttrædelse: 1. januar 2025.

Det er en del af en aftale om Grøn Fond. Finansministeriet meldte det ud.