Hvilke Tesla Model 3 har varmepumpe?

Hvilke Tesla Model 3 har varmepumpe: Se produktionstidspunktet

Det er vigtigt at vide, hvilke tesla model 3 har varmepumpe, når du overvejer at købe en brugt elbil. Udstyret har stor betydning for bilens rækkevidde i koldt vejr. Ved at tjekke bilens specifikationer undgår du fejlkøb og sikrer den bedste køreoplevelse om vinteren.

Hvilke Tesla Model 3 har varmepumpe som standard?

Hvis du spekulerer på, hvilke Tesla Model 3 har varmepumpe, er svaret baseret på produktionstidspunktet. Tesla Model 3 har en varmepumpe som standard fra 2021-årgangen, hvilket markerede en stor opgradering af bilens klimakontrolsystem. Alle Standard Range-modeller (SR+), der er produceret siden første kvartal 2021, har en varmepumpe indbygget. Går vi til de mere langtrækkende Long Range-versioner samt Performance-modellerne, har de været udstyret med den siden fjerde kvartal 2020.

Det kan dog være en smule forvirrende på brugtbilmarkedet. Mange biler registreret i slutningen af 2020 er nemlig de såkaldte 2021-refresh-modeller. Overgangen skete glidende. Jeg husker tydeligt, da en kammerat købte sin Model 3 i november 2020. Han var panisk angst for at misse den nye opgradering. Vi måtte finkæmme bilens specifikationer ved leveringen. Heldigvis var det en af de første Long Range-modeller med den nye klimakontrol. Det reddede hans vinterhumør.

Hvornår fik Tesla Model 3 varmepumpe, og hvorfor betyder det noget?

Introduktionen af det nye system skete som en del af Teslas store facelift. Men hvornår fik tesla model 3 varmepumpe helt præcist? Long Range-modellerne fik den installeret fra oktober 2020, mens Standard Range-modellerne fulgte efter i starten af 2021. Før dette skift brugte Tesla almindelige resistive varmelegemer. De var ineffektive. De brugte enorme mængder strøm direkte fra hovedbatteriet for at holde kabinen varm.

Varmepumpen fungerer anderledes. Den trækker overskudsvarme fra batteriet, de elektriske motorer og selv den omgivende luft. Denne varme genbruges til kabinen. Systemet er ekstremt gennemtænkt. Det sparer på energien. Faktisk reducerer varmepumpen energiforbruget til opvarmning med op til 50 procent under typiske vinterforhold. Det betyder, at du slipper for at fryse eller bekymre dig unødigt om strømmen.

Tjek varmepumpe på Tesla Model 3: Sådan gør du i bilens menu

Er du i tvivl om udstyret i en bil, du kigger på? For at tjek varmepumpe tesla model 3, kan du finde oplysninger i bilens software under menuen Software og derefter Yderligere køretøjsinformation. Her vil der stå sort på hvidt, hvilket klimaanlæg bilen er født med. Dette is den absolut mest sikre metode til at verificere udstyret.

Men her er et lille tip, som de færreste tænker over. Du kan også tjekke det udefra uden at tænde skærmen. Hvis bilen har kromlister omkring vinduerne og de udvendige dørhåndtag, er det som udgangspunkt en ældre model uden varmepumpe. Har bilen derimod matsorte lister og sorte dørhåndtag fra fabrikken, er det en varmepumpe tesla model 3 2020 eller nyere refresh-model. Den vil næsten altid have det opdaterede system. Enkelte overgangsmodeller kan dog snyde. Tjek derfor altid bilens computerskærm for en sikkerheds skyld.

Betydningen for vinterkørsel og rækkevidde

Varmepumpens tilstedeværelse mærkes tydeligt, når den danske vinter rammer. Ældre udgaver af Tesla Model 3 mister en betydelig del af their rækkevidde i frostvejr. Det skyldes det gamle varmelegeme. Det tømmer batteriet hurtigt. Vinterkørsel bliver bare sjovere med det nyere system.

I frostvejr mister en Model 3 uden varmepumpe typisk omkring 25 til 30 procent af sin rækkevidde på motorvejen. Med den nye teknologi reduceres dette tab markant. Her lander rækkeviddetabet normalt kun på mellem 10 og 15 procent under de samme forhold. Den holder strømmen bedre. Det is en mærkbar forskel på langture i de kolde måneder. Du slipper for ekstra ladestop på vejen.

Tesla Model 3 varmepumpe årgang og modeloversigt

Herunder ser vi på, hvordan systemet er fordelt på tværs af de forskellige årgange og modeller af Model 3.

Modeller produceret før oktober 2020

• Klassisk resistivt varmelegeme uden genanvendelse af overskudsvarme
• Mærkbart reduceret rækkevidde i frostvejr på grund af højt strømforbrug
• Kromlister omkring vinduer og forkromede dørhåndtag udefra

Modeller produceret fra Q4 2020 til Q1 2021

• Varmepumpe introduceret på Long Range og Performance i fjerde kvartal 2020
• Forbedret effektivitet på de lange distancer i de kolde måneder
• Overgangsperiode med matsorte detaljer, men tjek altid menuen i Standard Range

Modeller produceret efter Q1 2021 (Anbefales) ⭐

• Varmepumpe er standard på alle versioner, herunder Standard Range
• Optimal rækkevidde om vinteren med minimalt tab af energi til kabinevarme
• Fabriksmonterede matsorte lister og opdateret midterkonsol i kabinen

Mads og rækkevidde-overraskelsen på turen til Sverige

Mads, en pendlende elbilsbilist fra Aarhus, købte en brugt Tesla Model 3 Standard Range fra tidligt i 2020 uden at undersøge klimaanlægget nærmere. Han glædede sig til den første skitur med familien til Sverige i januar.

Turen derop blev dog en kold afvaskning for Mads, da bilens batteri svandt langt hurtigere ind end forventet på motorvejen i minus fem grader. Han måtte lave to uplanlagte ladestop, hvilket skabte irritation og forsinkelser.

Han indså efterfølgende, at det gamle varmelegeme trak overskydende strøm konstant for at holde kabinen varm. Han lærte at justere temperaturen til 19 grader og bruge sædevarmen mere aktivt på de kolde strækninger.

Mads estimerede bagefter, at hans reelle rækkeviddetab lå tæt på 28 procent under turen, hvilket bekræftede vigtigheden af at kende bilens præcise årgangsteknologi før vinterturen.