Hvad koster det i afgift at købe bil i Tyskland?

4 udsigt

Tysk import af personbiler pålægges registreringsafgift i tre trin: 25% op til 67.800 kr., 85% mellem 67.800 og 210.600 kr., og 150% på beløb over 210.600 kr. De tre satser lægges sammen til den samlede afgift.

Kommentar 0 kan lide

Køb af bil i Tyskland: Afgiftsjunglen forklaret

At købe en bil i Tyskland og importere den til Danmark kan virke attraktivt, men husk på, at der venter en betydelig registreringsafgift. Denne afgift er progressiv og afhænger af bilens pris, hvilket gør det vanskeligt at give et fast beløb. I stedet opereres der med tre forskellige satser, der kombineres for at udregne den samlede afgift.

Tre trin til afgiftskaos:

Den tyske registreringsafgift, der også kaldes Kraftfahrzeugsteuer (men IKKE forveksles med den årlige vægtafgift, som er en helt anden sag), er opdelt i tre prisintervaller, hver med sin egen procentsats:

  • Op til 67.800 DKK: Her betaler du 25% i afgift af bilens værdi.
  • Mellem 67.800 DKK og 210.600 DKK: I dette interval stiger afgiften til 85% af bilens værdi. Dette gælder dog kun for den del af prisen, der overstiger 67.800 DKK.
  • Over 210.600 DKK: For den del af prisen, der overstiger 210.600 DKK, betaler du en heftig afgift på hele 150%.

Eksempel:

Lad os antage, at du køber en bil i Tyskland til 150.000 DKK. Sådan beregnes afgiften:

  1. Første interval (op til 67.800 DKK): 67.800 DKK * 0,25 = 16.950 DKK
  2. Andet interval (67.800 DKK – 210.600 DKK): (150.000 DKK – 67.800 DKK) * 0,85 = 69.670 DKK
  3. Samlet afgift: 16.950 DKK + 69.670 DKK = 86.620 DKK

I dette eksempel ville den samlede registreringsafgift altså være 86.620 DKK. Bemærk, at dette kun er registreringsafgiften og ikke inkluderer andre omkostninger som transport, told og eventuelle danske registreringsomkostninger.

Vigtige overvejelser:

  • Prisfastsættelse: Det er essentielt at have en præcis og dokumenteret pris på bilen, da afgiften beregnes ud fra denne. En urealistisk lav pris kan føre til problemer med myndighederne.
  • Professionel hjælp: Det kan være fordelagtigt at søge hjælp fra en importør eller en specialist i bil-import for at sikre, at alle processer og beregninger foregår korrekt. De kan også hjælpe med at navigere i det komplekse lovgivningsmæssige landskab.
  • Skatter og afgifter: Husk på at andre omkostninger end registreringsafgiften kan tilføjes til det samlede regnskab, og at der kan være variationer afhængigt af bilens alder, type og størrelse.

Kort sagt, mens import af biler fra Tyskland kan virke fristende, kræver det en grundig forståelse af den tyske registreringsafgift for at undgå ubehagelige overraskelser. Det er essentielt at beregne alle omkostninger på forhånd for at sikre, at det økonomiske regnestykke hænger sammen.