Hvad koster det at køre 1 km i egen bil?

hvad koster det at køre 1 km i egen bil: 3-4,5 kr.

Beregning af hvad koster det at køre 1 km i egen bil sikrer gennemsigtighed i din personlige økonomi. Mange bilejere overser de skjulte omkostninger ved ejerskabet, hvilket medfører ubehagelige økonomiske overraskelser. Forståelse for de samlede udgifter beskytter mod tab og optimerer dit budget. Læs detaljerne om de gældende regler for kørsel nu.

Det korte svar på kilometerprisen i 2026

Det koster typisk mellem 3 og 4,5 kr. at køre 1 km i egen bil, når du medregner alle udgifter. ^[1] Prisen afhænger naturligvis af bilens købspris, dit årlige kilometertal og om du kører på strøm eller benzin. Men der er en skjult faktor, som snyder de fleste bilejere - jeg forklarer den i afsnittet om værditab herunder.

For en mellemstor ny bil til omkring 200.000 kr. ligger kilometerprisen for både elbiler og benzinbiler på ca. 3,50 kr. Det er tal, der dækker over alt fra forsikring til det mindste serviceeftersyn. Mange fokuserer kun på benzinprisen. Det er en fejl. Brændstof er nemlig kun en lille del af det store regnskab.

Værditabet: Den største post i dit bilbudget

Værditabet er den post, der gør ondt, men som ingen ser i hverdagen. Det er prisen for at eje bilen, mens den bliver ældre og kører flere kilometer. Værditabet alene udgør ofte 40-50% af de omkostninger ved at have bil. ^[3]

Når jeg ser på mit eget budget, er det tydeligt, hvordan værditabet æder opsparingen. En ny bil taber typisk 15-20% i værdi bare det første år. Det svarer til, at du smider en 100-kroneseddel ud af vinduet hver gang, du har kørt en tur til bageren. Det er voldsomt. Men det er virkeligheden for de fleste nyere biler i dag. Hvis du køber en brugt bil, er værditabet lavere, men så stiger dine udgifter til reparationer ofte i stedet.

Driftsomkostninger: El vs. Benzin i 2026

I 2026 er forskellen på drivmidler blevet endnu tydeligere. Elbiler koster typisk 0,45-0,67 kr. i ren energi pr. kilometer, mens benzinbiler ligger på 0,59-0,85 kr. pr. kilometer. Her sparer elbilisten altså en del på den daglige drift. Men husk, at prisen på strøm svinger meget afhængigt af, om du lader ude eller hjemme.

Jeg har selv prøvet begge dele. Den største frustration er ikke prisen, men overblikket. Med en benzinbil ved du præcis, hvad literen koster. Med en elbil skal du navigere i abonnementer, spotpriser og forskellige ladeudbydere. Det kræver mere planlægning. Men når regnskabet gøres op sidst på måneden, vinder elbilen næsten altid på driftskontoen.

Faste udgifter du ikke kommer udenom

Udover brændstof og værditab skal du betale for forsikring, grøn ejerafgift og vedligeholdelse. Service og dæk koster typisk mellem 0,30 og 0,50 kr. pr. kilometer. Jo mere du kører, desto lavere bliver de faste udgifter pr. kilometer, fordi prisen for forsikring og afgift bliver fordelt ud på flere kilometer.

Der er dog en ting, jeg har lært på den hårde måde: Vedligeholdelse kommer altid bag på en. Sidste år røg gearkassen på min gamle bil. Det ødelagde hele mit kilometerregnskab for det år. Pludselig kostede hver kilometer 8 kr. i stedet for 4 kr. Det viser bare, at man altid skal have en buffer til de uforudsete værkstedsbesøg.

Kørselsgodtgørelse og fradrag i 2026

Hvis du kører i forbindelse med dit arbejde, skal du kende de officielle satser for 2026. Statens høje takst for skattefri kørselsgodtgørelse er 3,94 kr. pr. km for de første 20.000 km. Det er den pris, din arbejdsgiver må give dig for at bruge din egen bil til erhvervskørsel.

Kører du bare frem og tilbage til arbejde (pendling), får du i stedet et befordringsfradrag. I 2026 er satsen 2,28 kr. pr. km for kørsel mellem 25 og 120 km om dagen. ^[6] Bemærk, at du ikke får fradrag for de første 24 km. Mange tror fejlagtigt, at fradraget dækker alle deres udgifter. Det gør det ikke. Det er kun et tilskud via skatten.

Sammenligning af biltyper i 2026

Elbil (Mellemklasse)

Ca. 3,11 kr. (ved 20.000 km/år)

Lav - færre bevægelige dele og intet olieskift

Højt i starten, men stabiliserer sig hurtigere

0,45 - 0,67 kr. pr. km

Benzinbil (Mellemklasse)

Ca. 3,50 kr. (ved 20.000 km/år)

Højere - flere sliddele og obligatorisk service

Moderat - faldende efterspørgsel på brugtmarkedet

0,59 - 0,85 kr. pr. km

Brugt bil (5-7 år gammel)

Variabel, men ofte 2,50 - 3,20 kr.

Meget høj - risiko for dyre reparationer

Lavt - bilen har allerede taget det største dyk

Ofte højere pga. ældre teknologi

Thomas fra Odense: Fra benzin til el i 2026

Thomas, en 34-årig projektleder i Odense, kørte tidligere i en benzinbil fra 2019. Han brugte ca. 1.800 kr. om måneden på benzin alene og følte, at bilen konstant drænede hans budget, især efter store værkstedsregninger.

Første forsøg på at spare var at beholde den gamle bil og køre mere økonomisk. Men vedligeholdelsen steg, og værditabet ramte ham hårdt, da han endelig ville sælge. Han fik 25.000 kr. mindre for den end forventet.

Gennembruddet kom, da han satte sig ned og regnede på den totale økonomi (TCO). Han indså, at den månedlige ydelse på en ny elbil var næsten dækket af hans besparelser på benzin og grøn ejerafgift.

Efter skiftet til elbil i 2026 koster hver kilometer ham nu 3,15 kr. mod før 3,90 kr. Hans samlede månedlige bilbudget er faldet med 900 kr., og han har fået en langt mere forudsigelig økonomi.