Hvad er registreringsafgiften i Tyskland?

Registreringsafgift i Tyskland: En Overkommelig Overraskelse?

Mange danskere drømmer om at køre på de tyske Autobahner i en spritny bil. Inden drømmen bliver til virkelighed, er det dog vigtigt at forstå de tyske regler for registreringsafgift. Modsat Danmark, hvor registreringsafgiften kan virke astronomisk, er den tyske afgift væsentligt mere overkommelig. Men hvordan fungerer den præcis?

I Tyskland er registreringsafgiften, eller Kraftfahrzeugsteuer som den hedder på tysk, primært baseret på bilens type, motorens størrelse og dens CO2-udledning. I modsætning til den danske model, der fokuserer på bilens pris, er den tyske afgift udformet for at tilskynde til køb af mere miljøvenlige køretøjer.

Ingen Registreringsafgift som i Danmark

Det er vigtigt at understrege, at Tyskland ikke har en registreringsafgift på samme måde som Danmark. Den danske registreringsafgift er en engangsafgift, der betales ved første indregistrering af et køretøj i Danmark. I Tyskland betaler man en årlig Kraftfahrzeugsteuer.

Hvordan beregnes Kraftfahrzeugsteuer?

Beregningen af den tyske Kraftfahrzeugsteuer er kompleks og afhænger af en række faktorer:

• Biltype: Er det en personbil, en lastbil eller en motorcykel?
• Motortype: Benzin, diesel, el eller hybrid?
• Motorens størrelse (slagvolumen): Angivet i kubikcentimeter (cc).
• CO2-udledning: Angivet i gram per kilometer (g/km).
• Emissionsstandard: Biler inddeles i forskellige emissionsstandarder (Euro 5, Euro 6 osv.), hvor nyere og mere miljøvenlige biler typisk beskattes lavere.

Eksempel:

For benzinbiler opkræves et fast beløb per 100 cc motorens slagvolumen. Dertil kommer en CO2-baseret afgift. Jo højere CO2-udledning, desto højere bliver den samlede Kraftfahrzeugsteuer. Dieselbiler beskattes generelt højere end benzinbiler, primært på grund af deres højere udledning af visse partikler. Elbiler nyder ofte godt af skattefordele, nogle gange endda fritagelse for Kraftfahrzeugsteuer i en vis periode.

Hvor finder man de nøjagtige tal?

For at beregne den præcise Kraftfahrzeugsteuer for en specifik bilmodel anbefales det at bruge en af de mange online kalkulatorer, der er tilgængelige på tyske hjemmesider. Her skal man typisk indtaste bilens specifikationer for at få et estimat af den årlige afgift.

Konklusion

Selvom Tyskland ikke har en traditionel registreringsafgift som i Danmark, er det vigtigt at forstå systemet med Kraftfahrzeugsteuer, når man overvejer at købe og indregistrere en bil i Tyskland. Systemet er kompleks, men overordnet set langt mere overkommeligt end den danske registreringsafgift. Ved at fokusere på miljøvenlige køretøjer har Tyskland skabt et system, der opmuntrer til grønnere transport. Husk at bruge en online kalkulator for at få et præcist billede af den årlige afgift for den bil, du overvejer at købe.