Hvad er den mest driftsikre bil?

Hvilken bil er den mest driftsikre?

Toyota Corolla og Lexus-modeller rangerer højt i driftssikkerhed for 2023. Corolla fremhæves specifikt for sin simple, robuste mekanik. Mazda og Honda viser også stabil driftsikkerhed. Individuel vedligeholdelse påvirker en bils levetid.

Man kører bare. Vejene er lange. Bilerne, de holder jo. Corolla især. Dens motor, den virker. Intet fancy. Kun funktion. Måske er det det, vi leder efter i det hele. Enkel, stabil funktion. Uden overraskelser.

Lexus. Lidt mere poleret. Samme grundlag indeni. En anden pris. Folk betaler for stil. Men kernen, den holder stand. Det er en slags filosofi. Hvad vil du have, når du lukker øjnene? Glans eller ro. Valget er dit.

Andre valg:

• Mazda, de er også gode. Meget fornuftige. Min nabo har en. Aldrig brok. Jeg tænker tit på det. Vi bygger ting, forventer de svigter. Nogle gør bare ikke. Det er befriende.
• Honda, også solid. Jeg havde en engang. Før. Det er lang tid siden. Nu er det en kassevogn. Tiderne skifter. Bilerne minder os om det. Hvordan tiden går. Uundgåeligt.

En bil holder, hvis du passer på den. Eller hvis du er heldig. Nogle gange er det bare held. Som alt andet. Man kan ikke styre det hele. Men man kan give det et forsøg. Med olie og en vask. Små ting. Vi glemmer dem tit. Det er vel livet.

Hvilke bilmærker holder længst?

De bilmærker, der simpelthen bare holder og holder, er Volkswagen med hele 144 køretøjer, Audi med 80, Volvo med 71, og så Mercedes-Benz med 47.

• Volkswagen: Den tyske Panzer, der tøffer videre, selvom den ligner en rustbunke, der har overnatnet i en svinestald. Min onkel Pelles gamle Golf 2 dør aldrig. Den har kørt gennem tre skilsmisser og en atomkrig, tror jeg. Det er et monstrum! Ja, den holder, det gør den altså!

  • Hovedpunkt: Volkswagen er en sejlivet satan, som kun døden kan skille ad.

• Audi: Fætter til VW, så det gir' jo perfekt mening. Lidt ligesom at vælge mellem to par underbukser fra samme pakke – bare den ene er pudset lidt mere. De er så snobbede, de Audi-ejere, men de får sandelig også kilometer for skillerne. De kører bare videre, som smurt med evighedsolie.

  • Hovedpunkt: Audi holder, selvom ejerne er lidt fine på den – og det koster penge!

• Volvo: Sverige, solidt som et egetræ, der har overlevet ti vintre i Sibirien. Du kan køre Volvo i grøften, rulle den, og den starter sikeert stadig bagefter. Min nabo Preben, han har en 20 år gammel Volvo, den lyder som en symaskine, men den kører hver dag til discountbutikken. Umulig at slå ihjel.

  • Hovedpunkt: Volvo er bygget til at overleve dig – og en atomkrigs efterfølgende kaos.

• Mercedes-Benz: Ja, det er jo luksus, der holder. En Mercedes er som den gamle dame, der drikker sin gin og tonic og rygger en Kings hver aften. Hun er slidt, men hun virker fandme. Hun kan køre længere end dig, når det kommer til stykket. Min gamle chef svor til Mercedes, sagde det var den eneste bil, der respekterede hans brok.

  • Hovedpunkt: Mercedes-Benz ældes med værdighed og en vis stædighed, selv med en motor, der hoster.

Men hold nu kæft, det er ikke kun bilmærket! Din kørsel og din pleje er lige så vigtig som at huske at trække bukserne op, før du går ud af døren.

Følgende tip kan forlænge din bils liv – eller i det mindste give den en anstændig død:

• Regelmæssig service: Lidt ligesom at børste tænder. Gør det, selvom det føles røvsygt. Bilens motor er ikke ligeglad med dig!
• Kørsel med omtanke: Stop med at køre som en arrig teenager, der lige har fået kørekort. Glatte starter og pludselige opbremsninger er bilens svar på dårlige tænder, forstår du?
• Pas på rusten: Den er som en kræftsygdom for biler. Få den væk! Eller lær at elske de brune plamager, men det er ikke særlig kønt.
• Væskeskift: Olie, kølervæske, bremsevæske. Det er bilens blod, sved og tårer. Giv den friske forsyninger. Det er vigtigt! Du drikker jo heller ikke det samme vand i 10 år, vel?
• Parkering: Lad være med at smide den et sted, hvor mågerne skider på den dag ud og ind. Et tag over hovedet hjælper, lige som for os mennesker. Min fætter Knud han parkerer altid under et træ, og det koster ham en ny lak hvert år, idioten.

Sådan! Disse tal er ikke et løfte om et evigt liv til din skrammelkasse. Men det giver da et hint om, hvilke mærker der er bygget til at ældes med værdighed. Eller i det mindste, med mindre besvær. Køb tysk eller svensk, så er du vist ret godt kørende. Det er min mening, og jeg har sgu ret.

Hvilke bilmærker går mindst i stykker?

Toyota er altså ret god. Virkelig. De har bare færrest fejl. Det er det, der står. Med 135 PP100. Sådan noget lort som Chrysler og Audi er helt nede på 310 og 275. Yikes.

• Toyota vinder. Ingen tvivl.
• Lexus, det er også Toyota, men de er lige efter med 135 PP100. Stadig godt.
• Christler er så dårlig. 310.
• Audi? Ja, de er heller ikke gode. 275. Ikke godt, nej.

Jeg mener, det giver mening, ikke? Nogle biler holder bare bedre. Min gamle farfar havde en Toyota Corolla, og den kørte bare og kørte. Uden problemer overhovedet. Den var måske lidt kedelig at se på, men den virkede jo. Det er jo det, der tæller, når den skal sælges igen eller bare køre dig fra A til B. Og fejl er bare irriterende. Tænk på at skulle på værksted hele tiden. Det er bare spild af tid og penge.

Så jo, Toyota er nok det bedste valg, hvis du ikke vil have problemer. Det er det, folk siger, og det tyder tallene jo også på. En score på 135 PP100 lyder jo lavt. Meget lavt.

For at sætte det lidt i perspektiv:

• Lav PP100 = Færre fejl. Det er den simple logik.
• Et højt PP100 betyder, at du kan forvente mange fejl per 100 biler. Ikke fedt.
• Man skal lige huske, at dette er baseret på 100 biler, så det er et godt statistisk grundlag.

Jeg tror, de her undersøgelser er ret vigtige for bilkøbere. Det er jo en stor investering, en bil er. Man vil jo gerne have en, der bare virker. Jeg husker dengang, min nabo købte sådan en ny Fiat... den var konstant på værksted. Suk. Det var sgu ikke en god oplevelse for ham. Og det er den slags ting, man tænker på, når man ser sådan nogle tal her. Toyota, ja, de leverer.

Hvilken bil har færrest fejl?

Skoda. Tjekkiske. 4,7 fejl. Per bil. FDMs test. Bundplacering: Alfa Romeo. 8,3 fejl.

• Fejlfri i toppen: Skoda viser vejen. Kun 4,7 fejl per bil. FDMs test bekræfter det.

• Bundskraberen: Alfa Romeo halter bagefter. 8,3 fejl. En klar bundplacering.

• Dansk analyse: FDMs test- og bilsynscentre har foretaget undersøgelsen.

• Metode: Tjek af biler for fejl.

• Resultat: Klar rangering af mærker.